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4月27日下午，四川路橋橋梁公司眉山市交通基礎(chǔ)建設(shè)PPP項(xiàng)目南環(huán)線1分部上跨成昆鐵路特大橋STZ1轉(zhuǎn)體現(xiàn)澆箱梁首次澆筑順利完成，標(biāo)志著眉山南環(huán)線項(xiàng)目西段轉(zhuǎn)體T構(gòu)施工步入關(guān)鍵期，為后續(xù)轉(zhuǎn)體T構(gòu)順利澆筑完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次澆筑的是上跨成昆鐵路特大橋轉(zhuǎn)體主梁2×45mT構(gòu)，箱梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土單箱五室直腹板箱形斷面。中橫梁梁高為5.0m，端橫梁梁高為2.5m，左幅箱梁寬33.5m ，右幅箱梁全寬32m，底板寬度均為26m。共分兩次澆注成型，首次澆筑混凝土方量達(dá)1800立方米，其施工現(xiàn)場(chǎng)為跨躍成昆鐵路，具有作業(yè)面積狹窄、澆筑條件有限、整體荷載重、技術(shù)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，是工程項(xiàng)目施工難度最大的一段，對(duì)項(xiàng)目部的人、機(jī)、料協(xié)調(diào)管理提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。
為確保轉(zhuǎn)體T構(gòu)現(xiàn)澆箱梁首次澆筑順利完成，項(xiàng)目部超前規(guī)劃，周密部署，相關(guān)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆箱梁施工班組以及施工人員進(jìn)行了安全、質(zhì)量技術(shù)交底，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況優(yōu)化施工方案，對(duì)人員設(shè)備投入、技術(shù)管理、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制等進(jìn)行了詳細(xì)的安排部署，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目管理人員帶班值守，全程盯控作業(yè)，協(xié)調(diào)混凝土供應(yīng)、工序銜接等工作，確保此次施工的安全、質(zhì)量有序可控，并做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，確保轉(zhuǎn)體T構(gòu)現(xiàn)澆箱梁首次澆筑成功。
項(xiàng)目首次轉(zhuǎn)體T構(gòu)現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，不僅取得了階段性成果，更極大的鼓舞了一線員工的士氣。項(xiàng)目將秉持著“攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”的新時(shí)代路橋精神，以昂揚(yáng)的斗志，飽滿的熱情，以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成目標(biāo)，為道路建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)川橋力量！
