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5月31日，路橋集團公路三分公司銅資TJ6項目楊柳灘沱江特大橋0號塊澆筑完成，標志著楊柳灘沱江特大橋主橋上部結構即將進入懸臂澆筑施工階段，為6月初掛籃拼裝和后續(xù)懸臂節(jié)段的施工奠定了堅實基礎。
楊柳灘沱江特大橋全長906米，主橋采用（98m+180m+98m）連續(xù)剛構形式，設計為雙向6車道，防洪標準300年一遇，為銅資高速全線控制性工程。楊柳灘沱江特大橋0號塊位于主墩墩頂，是墩頂向中、邊跨延伸的重要部位，是連續(xù)梁施工的關鍵性節(jié)點。
為保證0號塊澆筑工作順利完成，項目團隊統(tǒng)籌謀劃，多措并舉，多次召開專題澆筑會議與安全技術交底會，提前制定澆筑計劃，在技術服務、后勤保障、安全質(zhì)量控制、工序銜接等方面進行了詳細分工。本次澆筑工作位于9號墩左幅0號塊，澆筑方量達460方，在澆筑過程中，項目采用托架法施工工藝，并利用混凝土泵車進行泵送入模，確保施工質(zhì)量和進度。
銅資高速是銅梁經(jīng)樂山至滎經(jīng)高速公路的重要組成部分，是川渝地區(qū)積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟帶重大部署的有力舉措，對拉動資陽、內(nèi)江產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善投資環(huán)境及整合沿線旅游資源、發(fā)展區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)、推進新型旅游產(chǎn)業(yè)布局具有重要作用。
