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6月13日，由路橋集團大橋分公司承建的京港澳改擴建工程6標項目漢江特大橋邊跨順利澆筑完成，標志著漢江特大橋正式進入中跨鋼混疊合梁吊裝以及斜拉索安裝施工階段。
漢江特大橋是京港澳改擴建工程6標項目的控制性工程，為雙塔雙索面5跨連續(xù)半飄浮混合式組合梁斜拉橋，大橋全長1667米，主跨450米，橋面寬23.75米，設(shè)計為單向四車道。大橋邊跨主梁共設(shè)計為10個節(jié)段，澆筑混凝土方量多達11305立方米。
由于本次混凝土澆筑方量大、澆筑時間長，為保障澆筑施工安全、有序、快速，項目部統(tǒng)籌計劃、科學調(diào)度，始終堅持方案謀劃在前、精心組織在后，多次組織技術(shù)研討會，基于本橋結(jié)構(gòu)特征及地質(zhì)情況，采用全裝配化支架施工，并優(yōu)化支架基礎(chǔ)形式，將PHC500管樁作為支架基礎(chǔ)，有效提高了施工速率，與常規(guī)樁基礎(chǔ)方案相比節(jié)約成本約30%以上。同時，基于鋼管支架布置形式，項目采用抱箍法連接鋼管立柱及斜撐，并通過整體吊裝將高空作業(yè)轉(zhuǎn)換為地面作業(yè)，極大降低了施工風險，也確保了現(xiàn)邊跨順利澆筑完成。
下一步，京港澳改擴建工程6標項目全體人員將繼續(xù)以“保安全、強質(zhì)量、促生產(chǎn)”為目標，合理配置資源，高效推進項目施工任務，全力以赴在荊楚大地上展現(xiàn)川橋建設(shè)“加速度”。
京港澳高速是我國最重要的南北動脈，被稱為“黃金大通道”。京港澳改擴建工程是湖北省內(nèi)第一條高速改擴建項目，工程規(guī)模最大、投資金額最高，受到主管部門和社會各界的高度關(guān)注，預計2025年建成，建成后將進一步暢通國家南北交通大動脈，推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，強化武漢市綜合交通樞紐功能，加快武漢國家中心城市創(chuàng)建步伐。
