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7月1日，由四川路橋華東公司承建的鎮(zhèn)廣高速C2項目納溪口大橋主墩順利封頂，標(biāo)志著橋梁施工正式轉(zhuǎn)入上部施工。
納溪口大橋起點位于通江縣三溪鎮(zhèn)張家山村，接三溪隧道，止點位于平昌縣靈山鎮(zhèn)草壩村，為跨越通江河支流蹬爾河而設(shè)，是鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段上的一座重要橋梁。橋梁全長931.03m，左幅12#主墩墩高84.5m，右幅12#主墩墩高81.5m，均為空心薄壁箱形墩，墩柱橫橋向?qū)?.25m，順橋向?qū)?m，標(biāo)準(zhǔn)段壁厚70cm，在墩頂和墩底漸變加厚至130cm，墩柱采用爬模施工工藝。
納溪口大橋自2023年11月開始首節(jié)段墩柱施工以來，先后面臨諸多困難。一是施工作業(yè)場地狹窄，12#橋墩一面臨河，一面靠山，為解決場地狹窄限制，項目對施工現(xiàn)場進(jìn)行精細(xì)劃分，將施工區(qū)域有效利用，并且定期對山體進(jìn)行監(jiān)控量測，保證現(xiàn)場施工安全。二是墩柱垂直度控制難度大，項目部根據(jù)橋墩設(shè)計尺寸和形狀，特別是異形段，精心設(shè)計模板方案，選用高強度、高精度的模板材料，每層模板安裝時，采用全站儀放樣定位、線錘復(fù)核、卷尺量測驗收工序，確保模板的外形尺寸及垂直度達(dá)到設(shè)計要求。三是鋼筋安裝及保護(hù)層控制要求高，為達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋到場后進(jìn)行分類堆放、驗收，特別是套筒連接鋼筋嚴(yán)格檢查絲口長度及端頭打磨情況，驗收合格后才允許進(jìn)行安裝，鋼筋安裝采取過程管控措施，確保鋼筋保護(hù)層合格率達(dá)到95%以上。
納溪口大橋主墩順利封頂，為鎮(zhèn)廣高速早日通車打下了堅實的基礎(chǔ)。項目建成后對于優(yōu)化川東北經(jīng)濟區(qū)和秦巴山區(qū)高速公路網(wǎng)，助推巴中紅色旅游和經(jīng)濟發(fā)展駛?cè)肟燔嚨烙兄匾饬x。
