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7月5日，由蜀道集團川高公司主導投資、四川省公路設計院設計、四川路橋交建集團負責承建的G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（以下簡稱廣綿擴容項目）全線最長隧道、重難點控制性工程之一——宋家山隧道雙幅順利貫通，標志著廣綿擴容項目建設取得突破性進展，為實現全線建成通車奠定堅實基礎。
宋家山隧道位于四川省劍閣縣柳溝鎮(zhèn)境內，左線全長3730米，右線全長3680米，為雙洞雙向分離式特長隧道。該隧道屬小凈距隧道，斷面凈空高、跨度大，所處區(qū)域斷層破碎帶，裂隙發(fā)育，巖體水平分層，完整性較差，整體地質條件不利，導致爆破工作開展極為艱難。
建設過程中，應用隧道門禁系統、視頻監(jiān)控系統、人員定位系統、爆破預警系統等安全管理系統對隧道全方位實時監(jiān)控與預警，實現生產全過程零事故、零傷亡。采用“三噴三刮”工藝，嚴控初支平整度，著力提升隧道二襯外觀質量，采用超前錨桿施工作業(yè)法，增強隧道結構穩(wěn)定；同時，將環(huán)形燈帶照明系統引入在建高速項目，顯著增強洞內視線，有效防范作業(yè)事故；采用縱向微霧系統有效控制粉塵濃度，明顯改善隧道施工環(huán)境，系川內在建高速首次應用。
截至目前，廣綿擴容項目已累計完成投資154.88億元，占概算總投資291.91億元的53.06%。據悉，廣綿擴容項目計劃于2026年建成通車。建成后，成都至廣元至陜西的北上出川高速公路將大幅擴容，既有交通壓力將大為緩解，將進一步為人民群眾出行提供安全、舒適、高效、可持續(xù)的運輸服務，推動項目沿線區(qū)域社會、文化、旅游相互融合發(fā)展。
