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7月10日，由路橋集團公路隧道分公司承建的宜攀高速寧攀段ZCB1-16項目火山隧道通風豎井在TBM“蜀暢號”的加持下順利完成施工。
火山隧道豎井長292.5米，采用全國首臺深豎井雙出渣模式多支護敞開式TBM“蜀暢號”施工，與傳統(tǒng)的鉆爆施工方法相比，火山隧道豎井掘進機施工工法，開創(chuàng)了復雜地層深豎井安全施工的先河，顯著提高了安全性和機械化程度，減少施工人力約60%，且有效降低了圍巖的擾動，減少了支護工程量，具有用工少、施工安全、開挖質量好等優(yōu)勢。
火山隧道“蜀暢號”深豎井TBM施工，突破了深井開挖、出渣、支護、襯砌、遠程操控等關鍵技術，具備錨網噴、模板襯砌等多種支護手段，充分保障支護體系的穩(wěn)定性，達到了隧道深豎井施工領域同行業(yè)領先水平。
火山隧道通風豎井施工完成，為宜攀高速寧攀段通車目標的順利實現(xiàn)奠定了堅實的基礎，全國首臺雙出渣模式多支護敞開式TBM的成功應用，也將為我國隧道深豎井施工技術的革命性發(fā)展和創(chuàng)新提供豐富的、可借鑒的經驗。
火山隧道是宜攀高速寧攀段“兩橋兩隧”控制性工程之一，為雙洞雙向特長隧道，左洞全長7145米，右洞全長7197米，項目連接涼山州會理市和攀枝花市，在攀西地區(qū)公路網中發(fā)揮內聯(lián)外通的作用，形成一州一市東西向對外聯(lián)系通道。
項目建成后，將實現(xiàn)區(qū)域高速成“網”，推動涼山州會理市與各市縣的互聯(lián)互通，充分發(fā)揮高速公路網效益，對改善涼山州會理市對外發(fā)展空間，改善沿線貧困地區(qū)交通條件，增強輻射能力，促進涼山州會理市等地方旅游發(fā)展具有重要意義。
