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7月19日，由蜀道集團川高公司投資的沿江高速宜金段大河溝特大橋拱肋首節(jié)段吊裝順利完成，標志著大河溝特大橋正式進入上部結(jié)構(gòu)拱肋安裝施工階段。
大河溝特大橋位于宜賓市屏山縣境內(nèi)，該橋為雙線分離中承式拱橋，橋梁全長293.4米，主拱凈跨徑280米，采用鋼管混凝土桁式主拱，全橋用鋼量約6500噸，是沿江高速XJ3標段控制性工程。全橋拱肋共64個節(jié)段，其中最大節(jié)段重約67噸，最大吊裝起吊高度約280米，本次首節(jié)段為金陽岸左側(cè)第一節(jié)段，長約15.7米，重約46噸。
大河溝特大橋位于U型深切峽谷內(nèi)，為確保首節(jié)段吊裝工作順利進行，沿江宜金公司新市建設(shè)管理處統(tǒng)籌謀劃，精心組織，一是組建聯(lián)合攻關(guān)小組，細化責任分工，采用巖錨+索塔纜索吊裝施工工藝，運用纜索吊裝系統(tǒng)智能化、可視化、精確化把控吊裝風險，實現(xiàn)遠程操控一鍵吊裝作業(yè)；二是多次召開運輸、安裝工作專題推進會，優(yōu)化運輸方案，采用自主設(shè)計改裝運輸車輛，實現(xiàn)拱肋在最大縱坡21.76%和最大橫坡5.09%的便道上的運輸安全；三是根據(jù)拱肋結(jié)構(gòu)特征，選擇雙主鉤四吊點起吊方式進行吊裝，確保吊裝高效安全；四是根據(jù)橋位起吊高度，配置大噸位、高性能卷揚機，起吊時間由常規(guī)4小時縮短到1小時，大大提高施工效率，實現(xiàn)吊裝作業(yè)安全可控、精確高效，為首段拱肋吊裝提供了強有力的保障。
本次大河溝特大橋拱肋首節(jié)段的順利吊裝為后續(xù)主拱圈施工奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，新市建設(shè)管理處全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難的精神，以高標準、嚴要求的態(tài)度，嚴守安全、質(zhì)量紅線，緊盯關(guān)鍵工序、關(guān)鍵節(jié)點，堅決完成年度目標任務(wù)。
