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8月8日凌晨，隆黃鐵路隆敘段擴改項目鳳凰山隧道開始進行無砟軌道首件澆筑，標志著該項目正式進入無砟軌道施工階段，為項目建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

無砟軌道是鋪軌前的最后一道工序，也是鐵路施工中要求最為嚴格、精度控制最精確的環(huán)節(jié)。隆黃鐵路隆敘段擴改項目無砟軌道工程總長30.48公里，鳳凰山隧道無砟軌道施工是全線首次澆筑，采用CRTS雙塊式結(jié)構(gòu)。

為確保無砟軌道施工盡早步入正軌，完成無砟軌道施工前置條件，隆敘宜鐵路公司組織參建單位多次召開無砟軌道施工準備專題會議，詳細制定各項準備工作節(jié)點時間，完善職能分工，嚴格落實責(zé)任，做到目標明確、責(zé)任清晰。同時，根據(jù)現(xiàn)場施工情況不斷優(yōu)化人員、機械設(shè)備、材料配置，強化施工組織，及時完成兩輪缺陷整治銷號、“四電”驗收、沉降評估報告、CPⅢ測量評估報告、龍門吊與軌排架驗收等12項無砟軌道施工前置條件，為后續(xù)順利鋪架提供有利條件。 

截至目前，隆黃鐵路隆敘段擴改項目累計完成總投資額的65%，線下工程完成設(shè)計總量的87%，全線隧道已貫通20座，剩余各項工程正全力推進。