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8月15日凌晨4時(shí)30分，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目鳳凰山隧道無(wú)砟軌道首件工程澆筑完成。

鳳凰山隧道無(wú)砟軌道首件工程共205米，采用CRTS雙塊式結(jié)構(gòu)。作為鋪軌前的最后一道工序，無(wú)砟軌道施工包括綜合接地焊接、混凝土澆筑、道床板收面及養(yǎng)護(hù)等10多道施工環(huán)節(jié)，施工技術(shù)復(fù)雜，精度控制要求非常高，且作業(yè)循環(huán)時(shí)間短，工序銜接緊密，做好每一道工序都極為關(guān)鍵。

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目為客貨共運(yùn)普速鐵路。據(jù)了解，客貨共運(yùn)普速鐵路設(shè)計(jì)一般為有砟軌道。為便于后期維護(hù)，該項(xiàng)目對(duì)于長(zhǎng)度超過(guò)1000米的長(zhǎng)大隧道及橋梁，要求鋪設(shè)無(wú)砟軌道，提高隧道、橋梁軌道穩(wěn)定性和安全性，大幅降低后期維護(hù)頻率和成本。

為確保無(wú)砟軌道施工盡早步入正軌，隆敘宜鐵路公司組織參建單位多次召開(kāi)無(wú)砟軌道施工準(zhǔn)備專(zhuān)題會(huì)議，詳細(xì)制定各項(xiàng)準(zhǔn)備工作節(jié)點(diǎn)時(shí)間，不斷優(yōu)化人員機(jī)械配備、強(qiáng)化施工組織、嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，做到目標(biāo)明確、責(zé)任清晰。

隨著無(wú)砟軌道施工順利啟動(dòng)，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目全線(xiàn)無(wú)砟軌道正式進(jìn)入全面施工階段，為項(xiàng)目按期開(kāi)通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目全長(zhǎng)138.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，設(shè)11座車(chē)站。項(xiàng)目建成后將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的隆黃鐵路敘畢段相連，進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率。