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8月16日，張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋南主塔鋼塔下橫梁節(jié)段順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。
大橋北航道橋南索塔下橫梁采用梯形截面、單箱雙室結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)40.6米，寬9.7米，高8米，重量1180噸，共7個(gè)節(jié)段，采用W330T變幅式吊機(jī)卸船上岸、軌道式平板運(yùn)輸車通過(guò)滑移棧橋運(yùn)輸至橋位、R8000-320塔吊吊運(yùn)至已完成T7節(jié)段上進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)位安裝。
多方協(xié)同，下好安全質(zhì)量的“先手棋”。為確保下橫梁節(jié)段順暢吊裝，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與張靖皋大橋指揮部、海事局、總監(jiān)辦以及測(cè)量監(jiān)控中心進(jìn)行了多角度商討，并精心安排了吊裝流程、安全措施及應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)施工計(jì)劃、進(jìn)行技術(shù)交底和人員培訓(xùn)，以確保施工的安全和質(zhì)量得到全面保障。
數(shù)字賦能，走好嚴(yán)控吊裝的“關(guān)鍵步”。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在前期進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃和周密的組織，通過(guò)精確測(cè)量、嚴(yán)謹(jǐn)計(jì)算和細(xì)致分析，團(tuán)隊(duì)確定了最佳的合龍時(shí)機(jī)和施工方法，積極使用鋼塔節(jié)段智能裝配系統(tǒng)，優(yōu)化了高空智能吊裝及其位置調(diào)整、匹配連接等全程施工控制流程，從而保障了超高大噸位鋼塔能夠快速、安全且高精度地安裝到位，在吊裝的精度和效率兩個(gè)方面做到了“吊之精準(zhǔn)、裝之高效”。
多措并舉，做好防暑降溫的“防護(hù)盾”。在下橫梁吊裝期間項(xiàng)目部充分做好一線施工人員的防暑降溫工作，持續(xù)做好冰鎮(zhèn)綠豆湯、水果、藥品等防暑物品的配送。同時(shí)，項(xiàng)目部合理安排吊裝工作時(shí)間、避免了一線員工在高溫時(shí)段進(jìn)行施工，多措并舉打通吊裝期間防暑降溫工作的“最后一公里”。
接下來(lái)，項(xiàng)目全體成員將矢志不渝，秉承新時(shí)代路橋精神，以至誠(chéng)至臻、實(shí)干為先的服務(wù)，深耕江蘇熱土，擦亮四川路橋在蘇品牌建設(shè)，為張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目建設(shè)作出更多貢獻(xiàn)。
