8月30日,會祿高速ZCB1-3項目順利完成大柳樹溝1#大橋連續(xù)剛構(gòu)首個主墩封頂,該大橋正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。
大柳樹溝1#大橋跨越大柳樹河溝而設(shè),全長603.5米。主橋采用(65+120+65)米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),長250米,為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。該大橋位于低山河谷,河谷整體較陡峭,地形起伏較大,地質(zhì)條件復(fù)雜,高空作業(yè)安全風(fēng)險高、施工難度大。此次封頂?shù)淖蠓?#主墩為空心薄壁箱形墩,墩高93米,相當(dāng)于31層樓高。為防止主墩墩身開裂,項目在主墩周邊布置帶肋鋼筋焊網(wǎng),鋼筋網(wǎng)布置在主筋外側(cè),確保穩(wěn)固可靠。
項目精心策劃、科學(xué)部署,嚴(yán)格按照專項施工方案要求組織施工,多次召開專題會部署各項工作,不斷加強(qiáng)技術(shù)、質(zhì)量、安全交底工作。施工過程中采用一體化、智能化的液壓爬模技術(shù)和自動化噴淋養(yǎng)護(hù)技術(shù),有效提高了施工效率,保證了墩柱豎直度和外觀質(zhì)量,確保了首個主墩順利封頂。
下一步,項目將繼續(xù)以安全為首、質(zhì)量為先、專業(yè)為本,堅持標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化建設(shè),確保年度產(chǎn)值任務(wù)目標(biāo)圓滿完成。