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9月25日，瀘石高速紫和2號隧道左幅順利貫通，為瀘石高速項目C1合同段首座實現(xiàn)單幅貫通的隧道，迎來瀘定段主線貫通目標施工沖刺階段。
紫和2號隧道因位于瀘定縣紫和村而得名，是瀘石高速公路控制性工程之一，隧道左線長2794米，右線長2813米，最大埋深585米，為單洞兩車道分離式隧道。隧道穿越水井灣斷層、多套破碎帶和輝綠巖脈，圍巖地質(zhì)極其復雜，存在大變形、突泥涌水、巖爆等諸多不良條件。為確保施工安全，瀘石公司組織專家組對施工方案反復論證、優(yōu)化，堅持“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”原則，引入三臂拱架臺車、錨桿臺車等全鏈條機械化施工設(shè)備，確保施工安全穩(wěn)定，有效提升了掘進效率和工程質(zhì)量。
自項目開工以來，瀘石高速著力打造山區(qū)隧道環(huán)境保護和水土保持標桿工程。紫和2號隧道進口采用工點場站水系內(nèi)循環(huán)綠色生態(tài)防護措施，實現(xiàn)生產(chǎn)水全利用“零排放”，隧道出口堅持“零開挖進洞”，利用紫和大橋橋臺作為施工平臺，不破壞自然邊坡，保證了隧道洞口與兩側(cè)山體的協(xié)調(diào)美觀。為綜合利用隧道洞渣，瀘石公司嚴格落實應用“三全工作法”，實現(xiàn)“隧道洞渣→軋制碎石→生產(chǎn)混凝土”的全循環(huán)利用，在未啟用一處棄渣場的條件下實現(xiàn)隧道貫通，切實促進工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)保和諧發(fā)展。
紫和2號隧道作為C1合同段第一條實現(xiàn)單幅貫通的隧道，串聯(lián)起土建一標和土建二標的施工通道，為C1合同段的貫通目標打響第一炮。下一步，瀘石公司將組織各參建單位時刻繃緊安全生產(chǎn)弦，以奮勇爭先、迎難而上的姿態(tài)確保剩余目標順利貫通。
