務動態(tài).jpg)
9月28日，隨著華鎣山隧道掌子面一聲炮響，川交隧道公司承建華鎣山隧道及引道工程第2合同段關鍵控制性工程——華鎣山隧道施工總里程突破3200米大關，標志著項目隧道工程取得又一階段性進展。全體參建人員用汗水詮釋擔當，用不懈的奮斗拼搏向祖國75周年華誕獻禮。
華鎣山隧道全長6.5公里，是我國首條正穿煤礦采空區(qū)的公路瓦斯隧道，也是四川省內(nèi)在建最長、地質(zhì)最為復雜的煤（巖）與瓦斯突出隧道。隧道穿越煤層、采空區(qū)、巖溶地質(zhì)、斷層、背斜、高地應力核部，并伴有瓦斯、天然氣、石油氣、硫化氫等多種有毒有害氣體，被業(yè)內(nèi)專家稱為“五毒俱全”的隧道。在這場與大自然的較量中，川隧建設團隊深謀熟慮、堅韌勇毅，巧妙地通過“望聞問切”，醫(yī)治了隧道推進中的各種疑難雜癥，成功安全穿越左右洞鄰水煤礦K6煤層（厚度50cm）、右洞K1煤層（厚度3-8m），大中型溶洞11處。
一是“望”：觀其形，斷其質(zhì)，謀其略。“人眼+技術”雙重輔助，通過肉眼觀察、孔內(nèi)成像等技術觀察掌子面、洞周及基底的地質(zhì)情況。安排有經(jīng)驗的專業(yè)工程師跟班作業(yè)，每天循環(huán)觀察掌子面情況，邀請第三方單位專家把控不良地質(zhì)重點段落的掌子面地質(zhì)情況。通過孔內(nèi)成像直觀地看清前方煤層及溶洞情況，繪制出空間形體圖，為成功穿越煤層、出具溶洞處置方案打下堅實的基礎；同時通過示蹤試驗，尋跡洞內(nèi)暗河與地面落水洞的關系，為溶洞的正確處置提供支撐。
二是“聞”：嗅其味，明其害，防其患。通過科學技術手段，人工檢測與自動監(jiān)測相結合的方式，每日進行人工與自動監(jiān)測數(shù)據(jù)對比，從壓入式通風到巷道式通風，均有效地將瓦斯、硫化氫、一氧化碳等有毒有害氣體控制在安全閾值，營造隧道內(nèi)風清氣朗的環(huán)境，確保隧道內(nèi)施工安全。
三是“問”：詢其癥，借其驗，思其法。借鑒類似隧道已有施工經(jīng)驗、了解原洞口鄰水煤礦調(diào)查、詳詢專家團隊的專業(yè)見解，精準把控重大風險源。特別是在面對揭煤施工時，項目部邀請重慶煤科院多位技術專家深入一線“把脈問診”，開展揭煤防突專項設計，揭煤防突施工專項方案、現(xiàn)場安全系統(tǒng)改造等工作齊頭并進，迅速高效地穿越煤層，為后續(xù)揭煤施工積累了寶貴的經(jīng)驗。
四是“切”：用其器，保其質(zhì)，成其就。通過多種技術手段把脈隧道的不良地質(zhì)，項目團隊采用包括不限于EM3D技術、地質(zhì)雷達、瞬變電磁等手段，針對隧道掘進過程中不同的地質(zhì)情況對癥下藥，堅持把光面爆破作為新奧法施工之根本，優(yōu)化工序循環(huán)，高效快速地推進，確保了隧道施工安全質(zhì)量可控。
華鎣山隧道預計2027年正式建成通車，屆時，從廣安至鄰水將開辟出一條新的城際快速通道。項目的建成，對于完善廣安市公路網(wǎng)，加強華鎣、鄰水兩縣與廣安市中心城區(qū)的聯(lián)系，促進革命老區(qū)、華鎣山風景區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
