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9月29日，由公司承建的西香高速TJ9項(xiàng)目大草隧道出口端右幅掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段。
作為連接西香高速兩大超級(jí)工程棉椏隧道和瀘沽湖特大橋的重要通道，大草隧道左幅長3979m，右幅長3758m，設(shè)計(jì)為左右線分離式隧道，圍巖以Ⅳ、Ⅴ級(jí)為主。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，碎裂結(jié)構(gòu)明顯，孔隙水發(fā)育及細(xì)流、滴水較多，滲水情況嚴(yán)重。同時(shí)，隧址地處涼山州森林草原防滅火和地質(zhì)災(zāi)害高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，致使有效施工期短，材料保供困難，給項(xiàng)目施工組織、管理帶來極大挑戰(zhàn)。
自開工以來，項(xiàng)目部全體參建人員始終秉持“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的核心建設(shè)理念，積極創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，全面踐行“四化一提升”的原則，即實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、機(jī)械化、信息化、綠色化，并致力于安全質(zhì)量雙提升。施工過程中，積極推進(jìn)“油轉(zhuǎn)電”設(shè)備及多功能拱架安裝臺(tái)車、雙臂鑿巖臺(tái)車等大型配套機(jī)械落地運(yùn)用，嚴(yán)格要求按方案及規(guī)范組織施工，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和隧道監(jiān)控量測(cè)貫穿于整個(gè)隧道施工過程，從本質(zhì)上降低人員投入和施工安全風(fēng)險(xiǎn)，有效提升隧道施工工效和質(zhì)量，全力保障施工進(jìn)度推進(jìn)。
作為西香高速九大超級(jí)工程之一的棉椏隧道的關(guān)鍵綜合通道，大草隧道貫通后將極大緩解材料供應(yīng)的難題，有效提升棄土運(yùn)輸效率，為后續(xù)加快推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
