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在金秋送爽、舉國(guó)同慶的前夕，9月29日，大竹至墊江高速公路（四川境）項(xiàng)目迎來了振奮人心的消息——全線首根墩柱成功澆筑，標(biāo)志著大墊高速項(xiàng)目建設(shè)正式邁入了一個(gè)嶄新的階段，為即將到來的國(guó)慶佳節(jié)獻(xiàn)上了一份沉甸甸的賀禮。
大墊高速項(xiàng)目全長(zhǎng)34.687公里，起于大竹縣牌坊鄉(xiāng)石堰村，與包茂高速銜接，設(shè)置牌坊樞紐互通后向東南延伸，經(jīng)高穴鎮(zhèn)以橋梁形式跨越黃灘河，之后以隧道形式穿越銅鑼山和明月山，最終抵達(dá)墊江縣。此次成功澆筑的墩柱為TJ3標(biāo)段的花朝門特大橋4#墩柱，不僅是花朝門特大橋的關(guān)鍵支撐，更是全線兩座特大橋中首個(gè)完成的重要節(jié)點(diǎn)，其順利完工無疑為后續(xù)的橋梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)固的基礎(chǔ)。
為確保首根墩柱順利開鉆，大墊公司高度重視，提前組織編制了詳盡的墩柱專項(xiàng)施工方案及首件方案，并嚴(yán)格執(zhí)行首件工程認(rèn)可制度。從試驗(yàn)墩的反復(fù)優(yōu)化到技術(shù)交底的細(xì)致入微，從原材料的嚴(yán)格篩選到施工過程的嚴(yán)密監(jiān)控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著建設(shè)者的心血與智慧?，F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過連續(xù)數(shù)小時(shí)的緊張施工，首根墩柱終于成功澆筑完成。
自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來，“跑步進(jìn)場(chǎng)、大干快上”的奮進(jìn)精神始終激勵(lì)著每一位參建人員，大墊高速人員齊心協(xié)力、勇于擔(dān)當(dāng)，在首根墩柱澆筑完成過程中展現(xiàn)了高度的團(tuán)結(jié)與專業(yè)素養(yǎng)，極大地鼓舞了項(xiàng)目人員的士氣。大墊高速項(xiàng)目將以此為契機(jī)，認(rèn)真總結(jié)首墩施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善墩柱施工方案，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制與安全監(jiān)管；繼續(xù)深入貫徹川高公司“653”高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)及“三高、三低”的建設(shè)理念，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量為目標(biāo)，為蜀道集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)大墊力量。
