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10月27日，由蜀道鐵路投資集團主導(dǎo)投資、四川路橋承建的綿遂內(nèi)鐵路綿陽至遂寧段（簡稱：綿遂內(nèi)鐵路綿遂段）重難點工程——凱江特大橋首根鉆孔樁成功澆筑，標志著綿遂內(nèi)鐵路綿遂段橋梁工程正式拉開施工序幕。
凱江特大橋全長574.1米，是全線最大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁，此次澆筑的首根鉆孔樁位于凱江特大橋主墩2號墩1號樁位，樁徑2.5米，樁長24米。大橋跨越寬約82.9米的凱江是規(guī)劃中的VII級航道，不僅承載著重要的水上交通使命，還是國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護實驗區(qū)。為此，大橋在設(shè)計和施工過程中，既要確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性，同時盡可能減少對生態(tài)系統(tǒng)的影響。
綿遂內(nèi)鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是綿瀘高鐵的北段和中段，在綿陽地區(qū)新建聯(lián)絡(luò)線接入綿陽站，在遂寧地區(qū)新建聯(lián)絡(luò)線接入遂寧站，與成都至達州至萬州鐵路、滬蓉鐵路成渝段（即成遂渝鐵路）接軌，在內(nèi)江地區(qū)接入內(nèi)江北站，與綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段貫通。按照省政府“一次規(guī)劃設(shè)計、分步分段建設(shè)”的工作安排，先期實施綿陽至遂寧段。
綿遂內(nèi)鐵路綿遂段正線全長136.21公里，聯(lián)絡(luò)線16.59公里，正線橋梁153座74.73公里、隧道63座32.61公里，正線橋隧比78.80%，設(shè)計時速250公里，設(shè)新建綿陽南、三臺、射洪、遂寧高新4座車站，擴建既有綿陽站。項目建成通車后，將完善成都、綿陽、遂寧半小時通勤圈，結(jié)束三臺縣和射洪市不通鐵路的歷史，形成綿陽經(jīng)遂寧至萬州、武漢、長三角方向，綿陽經(jīng)遂寧至重慶、貴陽、大灣區(qū)方向最快捷高鐵通道，極大提高沿線人民群眾便捷出行“幸福指數(shù)”，對于促進沿線區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。
