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川高公司興蜀公司代建的國道549線九石路項(xiàng)目貢嘎山隧道掘進(jìn)突破4000米
2024
11/04
星期一
川高公司
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貢嘎隧道掘進(jìn)4000米 - 副本.jpg


10月30日,由興蜀公司代建的國道549線九石路公路工程項(xiàng)目,全線控制性工程貢嘎山特長隧道主洞累計掘進(jìn)突破4000米,占隧道設(shè)計長度9961米的40.2%,標(biāo)志著國內(nèi)普通國省干線最長單洞對向行車特長隧道取得重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

貢嘎山隧道穿越貢嘎山脈東南坡,海拔平均高度3250米,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,最大埋深達(dá)1925余米,巖層破碎,節(jié)理裂隙極其發(fā)育,存在高地溫、巖爆和突涌水等不良地質(zhì),安全風(fēng)險高、施工難度大。自隧道動工以來,九石路建設(shè)指揮部按照“主體工程優(yōu)良,結(jié)構(gòu)工程精品,附屬工程協(xié)調(diào),景觀工程優(yōu)美”的總體建設(shè)理念,始終以創(chuàng)建高品質(zhì)工程為目標(biāo),嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工藝進(jìn)行施工,從隧道開挖、洞門墻施工、隧道通風(fēng)、數(shù)字化示范工區(qū)建設(shè)等多方面打造亮點(diǎn)工程,尤其是今年汛期泥石流沖毀道路,施工材料無法運(yùn)抵工地現(xiàn)場,指揮部排除萬難,靠前指揮,精心組織,科學(xué)謀劃,第一時間投入搶險救災(zāi),搶通恢復(fù)交通,確保了隧道施工安全有序推進(jìn)。


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