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11月11日，西香高速瀘沽湖特大橋香格里拉岸主墩樁基澆筑完成，標(biāo)志著瀘沽湖特大橋的建設(shè)正式進(jìn)入新階段。
作為西香高速“九大超級(jí)工程”之一，瀘沽湖特大橋位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣長(zhǎng)柏鎮(zhèn)，橫跨臥羅河，跨越木里-鹽源地震區(qū)，為主跨1680米的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。瀘沽湖特大橋橋區(qū)地形陡峭，橋址巖層風(fēng)化嚴(yán)重，施工難度極大。
針對(duì)涼山州地區(qū)復(fù)雜險(xiǎn)峻的地形地質(zhì)條件，瀘沽湖特大橋世界首創(chuàng)鋼管鋼箱混凝土組合結(jié)構(gòu)索塔能夠有效解決寬跨比過小帶來的抗風(fēng)和抗震問題，提高大橋的安全性。
本次澆筑，主墩樁基共使用50根鉆孔灌注圓樁，平均長(zhǎng)度58.06米。值得一提的是，鉆孔灌注圓樁在承臺(tái)底面以下4米范圍內(nèi)，直徑逐漸由2.8米擴(kuò)大至3.2米，這樣“上粗下細(xì)”的設(shè)計(jì)形式，讓它與常規(guī)“直桶式”圓樁相比具備更高的整體抗震強(qiáng)度，使瀘沽湖特大橋能夠穩(wěn)穩(wěn)“扎”住。同時(shí)，為了保障項(xiàng)目建設(shè)安全，施工現(xiàn)場(chǎng)采用樁基可視化技術(shù)和智能安全監(jiān)控體系，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格把控，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)、保障了工程品質(zhì)。
西香公司深入貫徹蜀道集團(tuán)“黨建引領(lǐng)·扛旗爭(zhēng)先”專項(xiàng)行動(dòng)工作部署及年終沖刺動(dòng)員大會(huì)精神，西香高速瀘沽湖代表處聯(lián)合臨時(shí)黨總支統(tǒng)籌協(xié)調(diào)參建各方超前謀劃、緊盯目標(biāo)、細(xì)化落實(shí)，確保瀘沽湖特大橋香格里拉岸樁基順利澆筑完成。
西香高速的建設(shè)，不僅是對(duì)蜀道集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，更是對(duì)四川省“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中提出的加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的全面落實(shí)，為四川省“十五五”時(shí)期的發(fā)展開創(chuàng)新局寫下了鮮明注腳。
下一步，西香公司將繼續(xù)緊密圍繞蜀道集團(tuán)“大干六十天 打贏收官戰(zhàn)”工作部署要求和“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”建設(shè)理念，為沖刺項(xiàng)目年度建設(shè)目標(biāo)戮力奮斗！
