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12月20日，由蜀道集團(tuán)四川路橋集團(tuán)公路三分公司參建的濟(jì)廣高速濟(jì)菏段改擴(kuò)建項目正式建成通車！
濟(jì)廣高速濟(jì)菏段改擴(kuò)建項目全長152.7千米，由雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道。公司承建的標(biāo)段起于濟(jì)寧市梁山縣，途經(jīng)濟(jì)寧市嘉祥縣，止于菏澤市巨野縣，路線全長24.9千米。
在施工過程中，項目團(tuán)隊以“蒲國偉技能人才創(chuàng)新工作室”為依托，圍繞項目生產(chǎn)工作中的重點難點開展技術(shù)攻關(guān)，打造技術(shù)支撐“新引擎”，總結(jié)形成的科研立項成果《一種控制新老路基拼寬差異沉降的結(jié)構(gòu)》《一種新老路面差異沉降監(jiān)測裝置》等，為類似高速公路改擴(kuò)建工程提供有力的技術(shù)支持。同時，項目大力推廣“四新”技術(shù)，通過智能鋼筋加工場、拌和站AI控制、成孔超聲沉渣檢測等，為項目重難點工程提供了重要的技術(shù)保證措施。截止目前，項目已完成QC編制4篇、論文4篇，形成企業(yè)級工法5篇，申報專利10項。
項目所屬梁濟(jì)運河大橋作為濟(jì)廣高速濟(jì)菏段控制性工程，橫跨國家南水北調(diào)干線——梁濟(jì)運河，安全環(huán)保要求極高。
為保護(hù)南水北調(diào)水源，順利推進(jìn)梁濟(jì)運河大橋施工任務(wù)，項目團(tuán)隊因地制宜，編制跨河安全、環(huán)保專項方案，科學(xué)設(shè)置材料堆放區(qū)和棄土區(qū)，最大程度減少對周邊生態(tài)擾動；創(chuàng)新采用全預(yù)制可調(diào)節(jié)深基坑支撐體系，對鋼板樁集中加工，可根據(jù)基坑大小進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，有效避免了現(xiàn)場切割、焊接等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)現(xiàn)場鋼筋碎屑“零污染”；同時，依托監(jiān)控系統(tǒng)對重要部位安全措施、工藝流程等實時跟蹤管控，確保大橋中跨一次性精準(zhǔn)合龍。
濟(jì)廣高速濟(jì)菏段改擴(kuò)建項目是山東省“十四五”規(guī)劃和交通強(qiáng)省重大建設(shè)項目，擴(kuò)建后，這條全省南北交通“大動脈”將迎來質(zhì)的飛躍，對改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，加快地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。
