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12月25日，由蜀道集團(tuán)川高公司主導(dǎo)投資，四川路橋集團(tuán)承建的樂西高速大風(fēng)頂特長(zhǎng)隧道右洞歷時(shí)38個(gè)月順利實(shí)現(xiàn)貫通，至此，樂西高速馬昭段全線隧道實(shí)現(xiàn)縱向貫通，為項(xiàng)目2025年全面建成通車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
大風(fēng)頂隧道右洞全長(zhǎng)5699米，處于橫斷山脈中樂西高速64公里長(zhǎng)大縱坡的上半部，進(jìn)、出口高程分別為1924米、2060米，平均縱坡2.44%，最大埋深1006米，依次穿越馬邊大渡河?xùn)|風(fēng)國(guó)有林場(chǎng)和嘛咪澤省級(jí)大熊貓自然保護(hù)區(qū)，以珙桐為主的國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生植物分布密集，且處于小氣候多變區(qū)域，常年降雨達(dá)270天及冬季3個(gè)多月的雨雪期，施工環(huán)境惡劣，環(huán)境保護(hù)和水土保持要求較高。
“開山辟路，勇往直前筑基石”。項(xiàng)目初期，面臨無進(jìn)場(chǎng)道路、無通訊信號(hào)、無電力保障的巨大挑戰(zhàn)，參建各方科學(xué)策劃、精心組織，投入挖掘機(jī)10臺(tái)、裝載機(jī)6臺(tái)、砼攪拌車8輛、自卸汽車15輛、150人等大量資源，耗資近1億元，歷時(shí)兩年建成22公里通往大風(fēng)頂隧道進(jìn)口的進(jìn)場(chǎng)施工便道。同時(shí)，為保障通訊與電力供應(yīng)，同步安設(shè)臨時(shí)通訊基站2處，架設(shè)永臨用電線路30公里，為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“戰(zhàn)山斗水，迎難而上保生產(chǎn)”。大風(fēng)頂隧道采用進(jìn)、出口端對(duì)向掘進(jìn)施工，進(jìn)口端泥石流堆積體發(fā)育，洞身地質(zhì)主要為炭質(zhì)頁巖，微瓦斯溢出，隧道穿越1條100m的斷層帶，巖層塊狀碎裂；出口端全隧富水，多以淋雨?duì)?、股狀水，承壓水為主，水溫常年保持?-7℃，洞內(nèi)濕度高達(dá)90%，施工環(huán)境異常惡劣，安全風(fēng)險(xiǎn)高，防控難度大。施工過程中，參建各方嚴(yán)格貫徹落實(shí)蜀道集團(tuán)“品質(zhì)、低碳、數(shù)字、效益”的總體目標(biāo)和機(jī)械化配套部署，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)隧道掌子面圍巖進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)優(yōu)化，邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)會(huì)診10次，組織召開施工專題會(huì)15次，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工方案，并按照蜀道集團(tuán)高速公路隧道智能建造工作要求，投入智能拱錨臺(tái)車2臺(tái)、雙臂鑿巖機(jī)2臺(tái)、濕噴機(jī)械手2臺(tái)等智能化機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了隧道少人化智能建造新模式。針對(duì)全隧富水，采取頂水作業(yè)施工方案，通過提升超前鉆孔探水距離和預(yù)報(bào)頻率，實(shí)施“防、堵、截、排、引”的綜合技術(shù)措施，有效控制了隧道突水突泥風(fēng)險(xiǎn)，為頂水作業(yè)創(chuàng)造了安全條件，確保了施工的正常推進(jìn)。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)和隧道跟班管理等制度，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故。
“清污分流，綠色施工顯成效”。施工工程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境、節(jié)能降耗、減污增效，通過對(duì)反坡排水系統(tǒng)進(jìn)行迭代升級(jí)，形成了“雙洞合一、一站到底、清污分流”的施工工法。這一創(chuàng)新不僅從源頭上實(shí)現(xiàn)了清污分流，還顯著降低了能耗和污水處理成本，徹底解決了單洞排水均衡性的難題，為長(zhǎng)反坡涌水隧道施工提供了綠色施工的新典范。
“智慧破局，科技賦能提質(zhì)效”。在應(yīng)對(duì)施工挑戰(zhàn)的同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不忘科研創(chuàng)新，以反坡抽排水施工為核心孵化了4個(gè)科研項(xiàng)目、1項(xiàng)發(fā)明專利、3項(xiàng)軟件著作、5篇論文、2項(xiàng)實(shí)用新型專利，8個(gè)發(fā)明專利，為建設(shè)樂西高速貢獻(xiàn)了寶貴的科技力量，為山嶺公路隧道反坡排水施工提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。
大風(fēng)頂隧道右洞的順利貫通實(shí)現(xiàn)了樂西高速S1-8項(xiàng)目與S1-9項(xiàng)目的縱向連接，使S1-8項(xiàng)目到S1-9項(xiàng)目時(shí)間從3個(gè)小時(shí)縮短到30分鐘，極大提高了樂西高速S1標(biāo)段項(xiàng)目管理和資源綜合調(diào)配的效率，為后續(xù)工程施工材料和設(shè)備的運(yùn)輸提供了快捷通道。下一步，樂西公司將緊密圍繞蜀道集團(tuán)“大干六十天 打贏收官戰(zhàn)”工作部署要求繼續(xù)攻堅(jiān)克難，全力加快工程建設(shè)步伐，統(tǒng)籌質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期、投資控制等各項(xiàng)工作，大力實(shí)施科技創(chuàng)新和綠色發(fā)展，打造品質(zhì)樂西，為彝區(qū)人民建成一條共富路、連心路、幸福路，助力大小涼山翻開鄉(xiāng)村振興的嶄新一頁。
