10月8日上午10點(diǎn)18分，蜀道集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司（國(guó)鐵集團(tuán)出資人代表）、重慶發(fā)展投資有限公司（重慶市政府出資人代表）共同投資的成都至達(dá)州至萬州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“成達(dá)萬高鐵”）控制性工程任家灣特大橋首樁開鉆，標(biāo)志成達(dá)萬高鐵首座大橋步入實(shí)質(zhì)施工階段。
任家灣特大橋所在標(biāo)段是成達(dá)萬高鐵全線正式開建后率先實(shí)質(zhì)性建設(shè)的點(diǎn)位，特大橋全長(zhǎng)2672米，橋梁3次跨越公路鐵路線，從起點(diǎn)開始分別跨越G321國(guó)道、遂洪高速及在建成自高鐵。此次開鉆的首根樁基是任家灣特大橋54-9號(hào)樁基，直徑1.5米，樁長(zhǎng)26米，為跨成自鐵路連續(xù)梁主墩樁基。
“同類型橋梁項(xiàng)目一般需要11個(gè)月時(shí)間建設(shè)，但因大橋跨越成自高鐵，為保障明年成自高鐵順利運(yùn)營(yíng)，大橋建設(shè)需要在8個(gè)月內(nèi)完成，工期非常緊張。”據(jù)施工方介紹，成達(dá)萬高鐵自9月30日全線動(dòng)工，國(guó)慶期間，項(xiàng)目部?jī)H用10余天時(shí)間創(chuàng)造首樁開鉆條件，創(chuàng)造了新的“鐵軍速度”。
作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，成達(dá)萬高鐵線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。線路建成后，將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，具有重要意義。
