10月5日，由蜀道集團投資建設(shè)的久馬高速迎來重大建設(shè)進展，久馬高速控制性工程之一的紅原2號特大橋左幅順利貫通！該橋海拔約3600米，是久馬高速首座高原鋼管混凝土桁梁橋。面對2022年疫情、限電、低溫等方面的諸多困難，久馬公司聯(lián)合各參建單位根據(jù)年度總體目標(biāo)任務(wù)，一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)，科學(xué)制定了“兩手抓、兩手穩(wěn)、兩不誤”的防控理念，優(yōu)化施工組織，合理調(diào)整現(xiàn)場資源配置，全面落實“四張表格”機制，倒排工期，將諸多困難帶來的影響降到最低。同時，代表處聯(lián)合各參建單位成立攻堅小組，實施清單化管理，定期召開進度推進會和專題工作會，分析進度偏差原因，并按照“三定”原則及時采取措施進行糾偏，確保各項建設(shè)工作有序推進。代表處管理人員扎根一線，憑借“缺氧不缺精神”攻堅克難的意志，聯(lián)合參建單位采用搶晴天、戰(zhàn)雨天、斗夜間、抵嚴(yán)寒的工作模式，營造大干快上、拼搏趕超的施工氛圍。力爭順利完成久馬高速2022年度目標(biāo)任務(wù)，預(yù)計2023年8月雙幅貫通。
久馬高速是四川首條高海拔高原高速公路，四川首條高原生態(tài)文明示范高速公路和四川首條西北方向高速公路出川大通道，連接成都平原經(jīng)濟區(qū)、阿壩州和青海省，是輻射帶動涉藏地區(qū)發(fā)展的經(jīng)濟大動脈、鄉(xiāng)村振興的民生大通道以及促進民族團結(jié)的大走廊，同時是一條“三色”（ 紅色、綠色、特色）高速。一是“紅色”高速，久馬高速途徑長征中翻越草地區(qū)域，各項目部鼓勵參建人員弘揚“兩路”精神和紅軍長征精神，沿革命先輩足跡，傾力修筑“新時代長征路”。二是“綠色”高速，久馬高速走廊帶經(jīng)過梭磨河森林公園、俄么塘花海景區(qū)、多美林卡國家濕地公園等重要生態(tài)敏感區(qū)，大部分路段穿越草原濕地區(qū)，全體建設(shè)者認真落實習(xí)近平生態(tài)文明思想，傾力打造“生態(tài)環(huán)保示范路”。三是“特色”高速，久馬高速沿線有藏傳佛教、藏式民居、草原帳篷、雪域牦牛、酥油茶、青稞酒以及卓克基土司官寨、阿來舊居等獨特的人文資源，全體建設(shè)者融合民族文化，聯(lián)合打造路域景觀，傾力建設(shè)“最美旅游高速”。久馬高速全長219公里，平均海拔在3300米以上，橋隧比42%，總投資302億元，交通運輸部批復(fù)工期5年。項目入選了交通運輸部“雙示范”項目以及交通強國建設(shè)四川省“雙試點”任務(wù)，即交通運輸部科技示范工程（全省第二條部科技示范項目）和平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目（全省高速公路共四個），以及“高原山區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)新”和“交通與旅游、文化融合發(fā)展”兩項試點任務(wù)（全省共六項）。
久馬高速計劃2023年實現(xiàn)龍日壩互通（紅原機場）至王家寨互通83公里建成通車，為阿壩州建州70周年獻禮；力爭2024年全線建成通車。屆時，從成都繞城高速出發(fā)，5.5小時就可到達川青省界。
