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久馬高速首座高原鋼管混凝土桁梁橋半幅貫通
2022
10/13
星期四
藏區(qū)公司
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圖片1.png


10月5日,由蜀道集團投資建設(shè)的久馬高速迎來重大建設(shè)進展,久馬高速控制性工程之一的紅原2號特大橋左幅順利貫通!該橋海拔約3600米,是久馬高速首座高原鋼管混凝土桁梁橋。面對2022年疫情、限電、低溫等方面的諸多困難,久馬公司聯(lián)合各參建單位根據(jù)年度總體目標(biāo)任務(wù),一手抓疫情防控,一手抓生產(chǎn),科學(xué)制定了“兩手抓、兩手穩(wěn)、兩不誤”的防控理念,優(yōu)化施工組織,合理調(diào)整現(xiàn)場資源配置,全面落實“四張表格”機制,倒排工期,將諸多困難帶來的影響降到最低。同時,代表處聯(lián)合各參建單位成立攻堅小組,實施清單化管理,定期召開進度推進會和專題工作會,分析進度偏差原因,并按照“三定”原則及時采取措施進行糾偏,確保各項建設(shè)工作有序推進。代表處管理人員扎根一線,憑借“缺氧不缺精神”攻堅克難的意志,聯(lián)合參建單位采用搶晴天、戰(zhàn)雨天、斗夜間、抵嚴(yán)寒的工作模式,營造大干快上、拼搏趕超的施工氛圍。力爭順利完成久馬高速2022年度目標(biāo)任務(wù),預(yù)計2023年8月雙幅貫通。

久馬高速是四川首條高海拔高原高速公路,四川首條高原生態(tài)文明示范高速公路和四川首條西北方向高速公路出川大通道,連接成都平原經(jīng)濟區(qū)、阿壩州和青海省,是輻射帶動涉藏地區(qū)發(fā)展的經(jīng)濟大動脈、鄉(xiāng)村振興的民生大通道以及促進民族團結(jié)的大走廊,同時是一條“三色”( 紅色、綠色、特色)高速。一是“紅色”高速,久馬高速途徑長征中翻越草地區(qū)域,各項目部鼓勵參建人員弘揚“兩路”精神和紅軍長征精神,沿革命先輩足跡,傾力修筑“新時代長征路”。二是“綠色”高速,久馬高速走廊帶經(jīng)過梭磨河森林公園、俄么塘花海景區(qū)、多美林卡國家濕地公園等重要生態(tài)敏感區(qū),大部分路段穿越草原濕地區(qū),全體建設(shè)者認真落實習(xí)近平生態(tài)文明思想,傾力打造“生態(tài)環(huán)保示范路”。三是“特色”高速,久馬高速沿線有藏傳佛教、藏式民居、草原帳篷、雪域牦牛、酥油茶、青稞酒以及卓克基土司官寨、阿來舊居等獨特的人文資源,全體建設(shè)者融合民族文化,聯(lián)合打造路域景觀,傾力建設(shè)“最美旅游高速”。久馬高速全長219公里,平均海拔在3300米以上,橋隧比42%,總投資302億元,交通運輸部批復(fù)工期5年。項目入選了交通運輸部“雙示范”項目以及交通強國建設(shè)四川省“雙試點”任務(wù),即交通運輸部科技示范工程(全省第二條部科技示范項目)和平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目(全省高速公路共四個),以及“高原山區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)新”和“交通與旅游、文化融合發(fā)展”兩項試點任務(wù)(全省共六項)。

久馬高速計劃2023年實現(xiàn)龍日壩互通(紅原機場)至王家寨互通83公里建成通車,為阿壩州建州70周年獻禮;力爭2024年全線建成通車。屆時,從成都繞城高速出發(fā),5.5小時就可到達川青省界。

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