10月25日，隨著達(dá)渝路高竹互通立交及連接線工程E匝道首片鋼箱梁精準(zhǔn)、平穩(wěn)落下，標(biāo)志著該項目重要節(jié)點工程鋼箱梁吊裝工作正式進(jìn)入橋梁吊裝施工階段。川東公司黨委委員、副總經(jīng)理王川、工程養(yǎng)護(hù)部、鄰水管理處相關(guān)人員參加吊裝現(xiàn)場觀摩。
為保證鋼箱梁吊裝安全高效的施工任務(wù)，公司組織相關(guān)技術(shù)人員召開了《跨達(dá)渝高速鋼箱梁運輸及安裝專項施工方案》專家評審會,制定交通管制方案、吊裝方案并進(jìn)行了詳細(xì)審核，以確保吊裝方案的科學(xué)性、安全性、組織性。在各參建單位的共同督導(dǎo)下，E匝道茶園村大橋長22米，重約55.7噸的首片梁吊裝完成，全橋計劃于10月29日完成吊裝工程。
王川強調(diào)：達(dá)渝路高竹互通立交及連接線工程E匝道鋼箱梁首片梁吊裝完成，標(biāo)志著該項目又一重要節(jié)點工程的順利完成，是該項目整體實施進(jìn)程中的重要標(biāo)志，施工、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格落實安全管控，確保鋼箱梁整體吊裝完成的高效性、安全性，并嚴(yán)格落實交通管制方案及專家意見，確保施工穩(wěn)定有序開展，交通管制規(guī)范有序、安全管理人員嚴(yán)格到位以及施工管理“零”事故。
