截止3月14日，久馬高速馬爾康段隧道累計(jì)掘進(jìn)突破20000米。
久馬高速為四川首條高原生態(tài)文明示范高速公路及四川首條西北方向高速公路出川大通道。項(xiàng)目地處高寒、高海拔、高紫外線地區(qū)，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，施工組織復(fù)雜，其中馬爾康段全長(zhǎng)約17公里，橋隧比達(dá)98%。自施工以來，各參建單位精心組織，合理安排施工，先后攻克便道修建困難、大電連接不到位、隧道地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)隧道施工管理規(guī)定，結(jié)合地質(zhì)特征，做好監(jiān)控量測(cè)及地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，控制好安全步距，保質(zhì)量、搶速度，以?shī)^進(jìn)之姿完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)，確保隧道施工安全有序高質(zhì)量推進(jìn)。
2023年，項(xiàng)目將繼續(xù)保持良好生產(chǎn)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)持以“時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕”的緊迫感和“安全高于一切”的責(zé)任感、以“真抓實(shí)干、馬上就干”的作風(fēng)，以“高質(zhì)量”為目標(biāo)，以“高目標(biāo)”為導(dǎo)向，盯問題、強(qiáng)治理、補(bǔ)弱項(xiàng)，用創(chuàng)新的思維和手段破解困難和問題，著力加快2023年通車段隧道施工建設(shè)步伐，以優(yōu)異出彩的成績(jī)助推川西建設(shè)，為建設(shè)更高水平的開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局貢獻(xiàn)“蜀道力量”。
