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8月20日，古金高速ZCB1-3標施工前線再度傳來捷報，古金高速全線第一片40米T梁（首件工程）順利澆筑完成。
魚洞壩大橋右幅1-5T梁既是古金高速ZCB1-3標的首件T梁，也是古金高速全線首件T梁，該T梁長39.967米，共澆筑砼44.69立方米。近半月以來，古藺縣極端天氣頻發(fā)，高溫與暴雨天氣頻繁交替，但項目工作人員始終奮戰(zhàn)在施工一線，圍繞首件T梁澆筑工作做足了準備工作。
澆筑準備前，川黔公司指導項目部召開首件T梁預備會，提前謀劃、精心部署，制定詳細施工方案。對生產(chǎn)技術、質(zhì)量、安全等進行全方面技術交底，確保對鋼筋加工、模板安裝、鋼筋制作安裝等工藝環(huán)節(jié)嚴格按照“品質(zhì)工程”的標準及要求進行施工。
澆筑過程中，現(xiàn)場管理人員全程盯控，及時處理一切隱患問題，使本次T梁順利澆筑完成，為后續(xù)施工提供了重要數(shù)據(jù)支撐及寶貴經(jīng)驗，為推進工程進度奠定了堅實基礎。
澆筑完成后，8月24日，川黔公司黨委副書記、總經(jīng)理喬勝俊前往梁場，通過現(xiàn)場查看及聽取項目匯報的方式，了解本次施工的具體工序及施工難點，重點查看預制場規(guī)劃布局、場站建設、T梁施工質(zhì)量等方面情況。并后續(xù)澆筑工作提出三點要求：一是加強施工工藝控制，明確施工注意事項。二是嚴把質(zhì)量關，確保梁場后續(xù)施工質(zhì)量，爭創(chuàng)精品工程。三是切實做好過程管控，抓實精細化管理。四是持續(xù)優(yōu)化施工方案，堅持樹立技術上先進、工藝上合理、組織上精干的優(yōu)質(zhì)施工方案。
本次T梁澆筑順利完成拉開了古金高速ZCB1-3項目橋梁上部結構施工的序幕，同時意味著項目工程施工將踏上新征途，迎來新挑戰(zhàn)。接下來，項目將繼續(xù)發(fā)揚蜀道精神，改方法、優(yōu)方案、保節(jié)點，保質(zhì)保量完成所有橋梁上部結構施工任務！項目將始終以“心馭路面”為理念，以夢為馬守匠心，精益求精筑精品，為打造高標準、示范性、最美高速公路而不懈努力。
