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8月23日，瀘石高速金光特大橋首節(jié)墩身開(kāi)始澆筑， 23日21時(shí)03分成功澆筑完成。此次澆筑的左幅3#墩首節(jié)墩身，包含3.5米實(shí)心段和1.2米空心段，澆筑總高度4.7米，混凝土體積262m3。隨著金光特大橋首節(jié)墩身成功澆筑完成，標(biāo)志著瀘石高速建設(shè)又邁出重要的一步。
金光特大橋是瀘石高速重要控制性工程之一，其主跨結(jié)構(gòu)為160米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，主墩為67米高空心薄壁方墩，橫跨泥石流沖溝-燕子溝，主墩由群樁基礎(chǔ)連接承臺(tái)，墩柱施工采用液壓爬模工藝。金光特大橋的施工面臨諸多困難，該橋緊鄰磨西河河道，其河道汛期水量大且?jiàn)A帶大量砂礫石，導(dǎo)致汛期施工工序組織困難；緊鄰大渡河，環(huán)水保要求嚴(yán)格，要求泥漿等各類(lèi)污染源零排放；緊鄰得妥斷裂帶，要求做好充足的地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警及應(yīng)急措施。金光特大橋下一階段將全力推進(jìn)3#、4#主墩墩柱施工，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量與安全，力爭(zhēng)年底前完成該橋主墩墩柱施工。
瀘石高速金光特大橋首節(jié)墩身成功澆筑，吹響了瀘石高速特大橋墩身施工的號(hào)角，不僅提振了全體參建單位的士氣，也為下一階段施工任務(wù)的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
