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2022年1月8日，隨著一陣陣機(jī)械轟鳴聲 ，沿江高速橫來(lái)山7號(hào)隧道右幅順利貫通 ，成為寧攀段ZCB1-17/18項(xiàng)目第二座雙幅貫通的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得階段性進(jìn)展。

橫來(lái)山七號(hào)隧道位于鹽邊縣紅格鎮(zhèn)大龍村以南約1000米處，隧道分左右線展布，整體走向方位角285°，右線隧道長(zhǎng)約510米。隧道區(qū)海拔高程介于1496~1603米之間，相對(duì)高差約107.0米。隧址區(qū)屬于構(gòu)造侵蝕剝蝕中低山地貌，地形起伏大，隧道進(jìn)口端淺埋段較長(zhǎng)，穩(wěn)定性較差，隧道主要圍巖級(jí)別為Ⅳ、Ⅴ級(jí)。

自今年6月進(jìn)洞施工以來(lái)，項(xiàng)目參建人員秉承“安全第一、穩(wěn)中求快”的施工原則，攻克隧道因洞頂有風(fēng)電、光電、高壓鐵塔等用電設(shè)備，無(wú)法采用爆破開(kāi)挖方式進(jìn)行施工的困難，優(yōu)化隧道施工方案，嚴(yán)格落實(shí)“隧道施工安全九條規(guī)定”“三檢制”及專項(xiàng)施工方案的要求，強(qiáng)化過(guò)程管控及施工工藝控制，保障安全與質(zhì)量。通過(guò)加強(qiáng)施工組織及工序無(wú)縫銜接，合理配置人員機(jī)械，實(shí)現(xiàn)資源與進(jìn)度的雙重優(yōu)化，切實(shí)保障施工進(jìn)度。

項(xiàng)目全體參建人員將以隧道貫通為契機(jī)，繼續(xù)保持大干勢(shì)頭，全力以赴推進(jìn)沿江高速整體工程建設(shè)，為蜀道集團(tuán)“建設(shè)現(xiàn)代交通，服務(wù)治蜀興川”貢獻(xiàn)力量。