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2022年1月7日，生態(tài)環(huán)境部以環(huán)審〔2022〕4號(hào)文件正式批復(fù)新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路達(dá)州南（含）至成都段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)。
達(dá)州南（含）至成都段位于四川省境內(nèi)，包括正線和引入達(dá)州地區(qū)、南充地區(qū)、遂寧地區(qū)相關(guān)工程。正線起自成達(dá)萬(wàn)鐵路DK91+398處，經(jīng)達(dá)州市、南充市、遂寧市，接入成自鐵路在建資陽(yáng)西站，新建線路長(zhǎng)341.5公里，按照雙線電氣化高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，近期（2035年）運(yùn)行列車(chē)對(duì)數(shù)53對(duì)/日至93對(duì)/日，正線采用無(wú)砟軌道。引入達(dá)州地區(qū)、南充地區(qū)、遂寧地區(qū)相關(guān)工程線路長(zhǎng)26.6公里。利用既有車(chē)站2座，新建客運(yùn)站5座，新建存車(chē)場(chǎng)2座，新建牽引變電所7座。新建橋梁384座、隧道105座，總長(zhǎng)239.9公里，橋隧比占70.3%。
