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7月13日，由蜀道鐵路投資集團(tuán)投資建設(shè)的連樂鐵路順利通過靜態(tài)驗(yàn)收，全線預(yù)計(jì)2022年底開通試運(yùn)行。
靜態(tài)驗(yàn)收是鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，涵蓋工務(wù)、通信、信號(hào)、電力及牽引供電、房建等多個(gè)專業(yè)，是對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”的過程，也是判定工程質(zhì)量是否合格、確定建設(shè)項(xiàng)目正式交付使用的一個(gè)重要前提。
連樂鐵路項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收工作于4月11日正式啟動(dòng)，7月12日完成，期間6個(gè)專業(yè)驗(yàn)收小組分別對(duì)連樂鐵路項(xiàng)目路基、橋涵、隧道、軌道、“四電”、房建工程進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收檢查、消缺、復(fù)驗(yàn)，組織召開專業(yè)驗(yàn)收總結(jié)會(huì)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收情況，討論通過各專業(yè)驗(yàn)收。
連樂鐵路總投資70.38億元，于2016年10月正式開工建設(shè)。項(xiàng)目位于四川省境內(nèi)，東接歸連地方鐵路連界站，西接成昆鐵路燕崗站，縱貫內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、眉山市仁壽縣和樂山市井研縣、五通橋、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)和峨眉山市。該線全長(zhǎng)123.481km，包括鐵路正線90.935km，連界站接軌2.428km，同步建設(shè)樂山港至燕崗聯(lián)絡(luò)線30.118km。該線由東向西依次跨東林河、岷江、大渡河等，設(shè)連界、識(shí)經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南8個(gè)車站，全線有隧道16座，橋梁125座，橋隧比例為45%。
連樂鐵路沿線的工業(yè)原料、工礦產(chǎn)品豐富，項(xiàng)目建成后將成為成昆、成渝兩大國鐵干線的重要連接線，有助于加強(qiáng)兩線乃至西南地區(qū)的物資交流，增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性，對(duì)帶動(dòng)沿線三市產(chǎn)業(yè)升級(jí)和加快鐵路沿線地區(qū)旅游資源的開發(fā)、拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低社會(huì)成本、增加勞動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)、改善生產(chǎn)生活環(huán)境等產(chǎn)生巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，有利促成鐵路發(fā)展與城市開發(fā)雙贏的局面。
