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7月23日，瀘石高速公路TJ2項目部瀘定南互通預(yù)制場傳來捷報，隨著最后一方混凝土緩緩注入，瀘石高速公路全線首片預(yù)制T梁順利澆筑完成。
為保證首片預(yù)制T梁澆筑順利，瀘石公司組織JL1總監(jiān)辦、C2總包部和TJ2項目部對整個梁場的布局、排水以及用電線路的布設(shè)進行了精心策劃，并要求項目部提前對施工人員進行安全環(huán)水保和技術(shù)交底。在澆筑過程中，各方技術(shù)管理人員始終堅守一線，全程跟蹤指導(dǎo)，施工人員也嚴(yán)格按照專項施工方案，先底模、后腹板、再頂板的澆筑施工工序，逐步進行，最終歷時三小時順利澆筑完成。
瀘定南互通預(yù)制場建設(shè)長度為376米，設(shè)計臺座6排30個，按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求配備了不銹鋼模板、裝配式臺座、自動噴淋系統(tǒng)和壓濾機等設(shè)備，計劃預(yù)制T梁843片，其中25米T梁12片，30米T梁555片，40米T梁262片，42米T梁14片。瀘定南互通預(yù)制梁場位于瀘石高速路基主線段，因紅線房屋拆遷難度大，征拆進度緩慢導(dǎo)致預(yù)制場建設(shè)過程中存在路基填筑長度短、建設(shè)場地小等困難。瀘石公司為實現(xiàn)瀘石高速通車計劃，組織參建各方合理安排施工組織，最終克服以上困難，成功推動橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工。
瀘石高速是一條橋隧比達到86.5%的山區(qū)高速公路，首片預(yù)制T梁的成功澆筑，為后續(xù)梁板施工提供了技術(shù)保障，也標(biāo)志著全線橋梁正式進入上構(gòu)施工階段，對整個瀘石高速公路項目建設(shè)的全面推進注入了新動力，為全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
