務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
7月26日下午16時(shí)，經(jīng)過(guò)全體參建人員連續(xù)8小時(shí)奮戰(zhàn)，伴隨最后一斗混凝土入模，瀘石高速瀘定段首段現(xiàn)澆箱順利完成第一次混凝土澆筑。本次現(xiàn)澆箱梁的成功澆筑，標(biāo)志著瀘石高速公路項(xiàng)目瀘定段全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，不僅為后續(xù)現(xiàn)澆箱梁的施工組織、技術(shù)參數(shù)等起到了指導(dǎo)作用，也為瀘石高速瀘定段順利通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該段現(xiàn)澆箱梁位于瀘石高速公路項(xiàng)目控制性工程傘崗坪樞紐互通B匝道內(nèi)。傘崗坪互通樞紐為瀘定至石棉高速的起點(diǎn)，也是連接雅康、瀘石高速的樞紐立交節(jié)點(diǎn)。傘崗坪互通共有現(xiàn)澆箱梁11聯(lián)44跨，本次現(xiàn)澆箱梁共2跨（25m+25m），混凝土澆筑方量573方，箱梁高1.7m，采用新型的盤(pán)扣滿(mǎn)堂支架體系，梁體具有縱橫坡大，曲線(xiàn)半徑小等特點(diǎn)。為保證施工質(zhì)量，計(jì)劃分兩次澆筑。此次完成底板、腹板及橫梁的澆筑，計(jì)劃于一周后進(jìn)行第二次頂板澆筑。
為保證此次澆筑成功，瀘石高速各參建方在前期準(zhǔn)備階段全面部署、精心組織、科學(xué)規(guī)劃，克服了山區(qū)復(fù)雜地勢(shì)條件和惡劣天氣影響。澆筑前，落實(shí)安全技術(shù)交底，為施工安全與質(zhì)量提供支撐；澆筑中，混凝土生產(chǎn)與澆筑無(wú)縫銜接，為高效施工提供保障；澆筑后，及時(shí)蓋膜曬水養(yǎng)生，為百年工程保駕護(hù)航。
