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12月18日，由蜀道集團川高公司主導投資，四川路橋承建的沿江高速簸箕2號隧道雙幅順利貫通，標志著XJ12標隧道工程圓滿收官，項目工程建設邁上新臺階、步入新階段。
簸箕2號隧道位于雷波縣金沙鎮(zhèn)境內(nèi)，采用分離式雙洞布置，右洞施工長度1444米，左洞施工長度1420米，Ⅴ級圍巖最大連續(xù)長度超過100米，廣泛分布軟巖、溶洞，地質(zhì)極其復雜多變，施工難度極大。進出洞口均處于深谷90度絕壁上，進洞前先要完成47m深谷高填方和15km的施工便道建設，設計涌水量達6392m3/d，反坡排水難度大。
簸箕2號隧道地處孤山絕壁，兩端垂直谷深50余米，采用路基分層填筑至洞口標高、雙洞單向反坡掘進。施工期間洞口深谷汛期雨量達到百年不遇的130mm，引發(fā)泥石流等地質(zhì)災害，危急時刻，提前設置的防汛擋墻、消能池、渠化溝渠等措施保障了施工安全。
沿江公司雷波建設管理處協(xié)同參建各方，聚力攻堅，采用“機械化、專業(yè)化、信息化”等手段做支撐，做到“通風可靠、監(jiān)控到位、制度落地、管理到位”，采用先進科學探測手段，實時準確掌握掌子面前方地質(zhì)狀態(tài)，開展洞內(nèi)監(jiān)控量測及地表觀測，及時調(diào)整工藝工法，采用控制爆破、機械開挖等多種方式，盡可能減少對周邊環(huán)境的影響，確保施工安全順利展開。為及時掌握施工一線動態(tài)，先后派出專員駐扎處置現(xiàn)場奮戰(zhàn)四十余天，接連處置大小溶洞10余處，其中最大溶洞高達萬余方，為沿江高速建設之最，為隧道安全高效推進提供有力保障。
星光不問趕路人，時光不負有心人。沿江高速簸箕2號隧道雙幅貫通為項目建設攻堅目標按下了“快進鍵”，為八百里沿江路全面貫通目標奠定了堅實基礎。雷波建設管理處將以此次節(jié)點突破為契機，乘著勞動競賽的東風，用實干贏得實效，用實效樹立品牌，全力助推沿江高速又好又快建設，努力創(chuàng)造無愧于時代、無愧于人民、無愧于歷史的新業(yè)績！
