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4月28日，達州繞西高速項目賢坡頂隧道右洞出口端現(xiàn)場，人員和機械設備正式進洞施工，標志著項目首個重要控制性節(jié)點工程進入實質施工階段，全面動工整體進度進一步提速。
達州繞西高速項目賢坡頂隧道為小凈距+分離式雙線長隧道，由蜀道集團四川交建承建，左線隧道洞長2860米，右線隧道洞長2864米，凈寬10.75米，凈高5米，洞身最大埋深202.5米，圍巖等級為Ⅳ級和Ⅴ級。隧道全線圍巖等級較差，出口端洞口段地形為淺埋地形、巖質軟，穿越二級水源保護區(qū)，且面臨隧道從兩條引水隧道上方通過，與引水隧道間圍巖厚度最薄處僅為6米等難題，隧道開挖掘進過程中存在一定的透水風險，安全隱患較大。
在組織施工過程中，項目公司牽頭施工單位四川交建主動編制專項施工方案、組織專家論證，優(yōu)化資源配置、加強動態(tài)管控，始終堅持“優(yōu)先預報、量測分析、動態(tài)組織、穩(wěn)步推進”安排施工，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、少擾動、強支護、實回填、嚴治水、勤量測”的施工原則，確保零事故完成2023年度目標產值任務。
隨著賢坡頂隧道右洞出口端順利進洞，達州繞西高速項目已實現(xiàn)隧道工程的實質性掘進施工，目前其余三個隧道也已全面動工，陸續(xù)在實施施工隧道口的邊仰坡、管棚、套拱、導向墻等工序作業(yè)，進洞施工各項準備工作已落實，人員、機械設備、材料也陸續(xù)就位，大干快上的建設熱潮已然掀起。
由蜀道集團、川高公司全面貫徹省委、省政府建設“交通強省”決策部署而牽頭投資的達州繞西高速項目路線全長38.252公里，概算批復總投資74.7814億元，建設工期4年，是四川省高速公路網布局規(guī)劃18個地級城市繞城環(huán)線之一。作為蜀道集團、川高公司“拼經濟搞建設”主業(yè)藍圖中布局達州地區(qū)交通網的關鍵一環(huán)，項目建成后，將有助于提高達州市過境交通通行能力和服務水平，對達州經濟事業(yè)騰飛、民生福祉發(fā)展具有重要意義。
