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近日，沿江高速XJ4標(biāo)清平互通首片T梁成功建設(shè)，吹響了橋梁上部結(jié)構(gòu)工程建設(shè)加速跑的沖鋒號(hào)。
沿江高速XJ4標(biāo)范圍位于宜賓市屏山縣清平彝族鄉(xiāng)境內(nèi)，主線全長7.3公里，主體結(jié)構(gòu)共設(shè)置有1處互通、4個(gè)隧道，16座橋梁，橋隧占比98％。地形條件、地質(zhì)條件極其復(fù)雜，工程施工極其困難，協(xié)調(diào)組織要求高，項(xiàng)目建成后極大改善當(dāng)?shù)爻鲂袟l件，同時(shí)作為國高網(wǎng) G4216 成都至麗江高速公路的重要組成部分，也能進(jìn)一步推進(jìn)一帶一路聯(lián)動(dòng)發(fā)展大局，對(duì)擴(kuò)大有效投資，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長和促進(jìn)民族地區(qū)脫貧奔富具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
為確保本次清平互通首片T梁架設(shè)高質(zhì)量完成，沿江高速新市建設(shè)管理處聯(lián)合參建各方精心謀劃，攻堅(jiān)克難，多次組織召開專題會(huì)議作出安排部署，一是組織專家組對(duì)小半徑架梁方案進(jìn)行評(píng)審，請(qǐng)專家對(duì)方案提出安全高效架梁措施，確保方案的可執(zhí)行性強(qiáng)；二是聯(lián)合參建各方現(xiàn)場(chǎng)討論、踏勘測(cè)量，不斷優(yōu)化施工組織方案，克服了施工場(chǎng)地狹窄，復(fù)雜地形地貌等困難，確保方案的安全高效性；三是聯(lián)合參建各方對(duì)架梁機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，架梁前進(jìn)行靜動(dòng)荷載試驗(yàn)，對(duì)人員安全技術(shù)交底，架梁中進(jìn)行安全技術(shù)指導(dǎo)，架梁后對(duì)安全技術(shù)措施進(jìn)行檢查，確保架梁的安全質(zhì)量可控性。
此次首片T梁的順利架設(shè)，為清平互通后續(xù)橋梁施工積累了經(jīng)驗(yàn)，首片梁的架設(shè)也為主線橋貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，極大鼓舞了全體參建人員的士氣。下一步，新市建設(shè)管理處將繼續(xù)堅(jiān)定目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成建設(shè)任務(wù)，展現(xiàn)沿江高速建設(shè)者的昂揚(yáng)風(fēng)采。
