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近日，孟加拉達卡繞城高速公路項目在主線K14+130--K14+430段順利完成瀝青混凝土ATB-25下面層試驗段鋪筑。

此次瀝青下面層試驗段長300米，寬10米，厚8厘米。為確保試驗段順利鋪筑并取得預(yù)期效果，達卡繞城高速公路項目提前謀劃、科學(xué)組織，不斷細(xì)化工作措施，確保鋪筑工作有條不紊。施工過程中，現(xiàn)場人員各司其職、緊密配合，對瀝青混合料溫度、攤鋪厚度、碾壓次數(shù)等按照施工技術(shù)交底進行嚴(yán)格控制，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。試驗段鋪筑完成后，經(jīng)檢測，路面厚度、平整度、滲水系數(shù)、壓實度等各項指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求。

此次試驗段的順利鋪筑，為后續(xù)大面積路面施工提供了經(jīng)驗和數(shù)據(jù)支撐，也向年底K4-K22段通車的建設(shè)目標(biāo)邁進了一大步。

此外，項目K13+800-K14+500段中央分隔帶新澤西護欄已于11月17日正式開始滑模施工。

截至目前，達卡繞城高速公路項目已完成2023年K4-K22段主線通車段路基施工95%，路面施工43%。下一步，項目將繼續(xù)凝心聚力，搶抓工期，全力以赴完成本年度目標(biāo)任務(wù)。