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12月11日，樂西高速S1-8項目銀廠溝隧道出口端右洞順利貫通，標(biāo)志著雷波代表處向2023年度半幅貫通目標(biāo)邁進(jìn)了堅實一步，也為樂西高速路面施工提供了一條高效的主材運(yùn)輸通道。
銀廠溝隧道為特長隧道，左線長4235米，右線長4246米，隧道穿越214國有林場和212國有林場，進(jìn)、出口段分別由樂西高速S1-7分部和S1-8分部承建，出口段位于212國有林場，隧道出口端埋深在10-100米，所處位置地質(zhì)水文復(fù)雜，上覆粉質(zhì)黏土和塊碎石，厚度3-7米，下伏灰黑色灰?guī)r，屬于典型的巖溶隧道。
自開工建設(shè)以來，施工頻繁受阻于巖溶塌方，土石填充物溢出，隧道初支變形、侵限以及地表坍坑等多重困難。雷波代表處協(xié)同監(jiān)理、施工單位，聯(lián)合設(shè)計院等部門多次現(xiàn)場踏勘，匯集專家建議，通過一系列科學(xué)有效的變更方案處治，排難創(chuàng)新，積極組織施工，歷時兩年半時間，終于安全地實現(xiàn)了與S1-7項目銀廠溝隧道進(jìn)口端對接。
銀廠溝隧道右線的順利貫通，是全體參建者不畏艱險、堅守陣地、拼毅力的集中體現(xiàn)。下一步，雷波代表處將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、堅持不懈、努力拼搏的優(yōu)良作風(fēng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打、爭分奪秒完成西寧全區(qū)段的貫通任務(wù)。
