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12月12日，隨著國(guó)家5A級(jí)景區(qū)海螺溝景區(qū)正式恢復(fù)局部開(kāi)放，并順利迎來(lái)了第一批旅游車輛，標(biāo)志著由蜀道集團(tuán)四川路橋交建集團(tuán)承建的海螺溝景區(qū)道路災(zāi)后恢復(fù)重建工程順利通車，道路通行能力及抗災(zāi)能力均大大超過(guò)震前，久違的海螺溝美景正式回歸。
海螺溝景區(qū)道路災(zāi)后恢復(fù)重建工程橫跨鮮水河斷裂帶，經(jīng)歷“9·5”瀘定地震后，山體巖層更加破碎，次生地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，且位于國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，生態(tài)、環(huán)保要求高，多處途經(jīng)絕壁路段，材料運(yùn)輸、電力供應(yīng)等極其困難，建設(shè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
面對(duì)各種挑戰(zhàn)，蜀道集團(tuán)迎難而上。一是抽調(diào)隧道、橋梁專家組建專業(yè)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，確保將災(zāi)后重建道路打造成品質(zhì)示范工程。二是重點(diǎn)管控“4隧2橋”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，堅(jiān)決遏制“卡脖子”斷點(diǎn)路段出現(xiàn)，抓好控制性工程建設(shè)。三是投入卡薩C6鉆機(jī)等新型低碳環(huán)保設(shè)備，聯(lián)合省交通廳公路設(shè)計(jì)院開(kāi)展安全施工課題研究應(yīng)用，綜合利用INSAR技術(shù)、GNSS位移監(jiān)測(cè)等技術(shù)構(gòu)建邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，切實(shí)降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。四是推廣采用裝配式隧道仰拱結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)建造應(yīng)用，有效節(jié)約工期和提升橋梁抗震性和剛性。五是注重構(gòu)建和諧企地關(guān)系，強(qiáng)化工作協(xié)調(diào)機(jī)制，合力破解環(huán)保管控、征拆協(xié)調(diào)、地材供應(yīng)等施工難題。
海螺溝景區(qū)道路災(zāi)后恢復(fù)重建工程全線起于磨西鎮(zhèn)海螺溝景區(qū)大門，止于三號(hào)營(yíng)地，全長(zhǎng)約29.13公里。項(xiàng)目主要控制性工程包含“4隧2橋”，概算總投資6.7億元，是支撐海螺溝文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面推進(jìn)甘孜州鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要經(jīng)濟(jì)通道，對(duì)促進(jìn)地方發(fā)展，展示我省災(zāi)后重建形象有著十分重要的意義。
