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6月25日，大竹至墊江高速公路（四川境）明月山隧道左洞順利進(jìn)洞，標(biāo)志著大墊項(xiàng)目建設(shè)正式邁入全面施工、加速推進(jìn)的新階段。
明月山隧道位于四川省大竹縣與重慶市墊江縣交界處，起點(diǎn)位于大竹縣天城鎮(zhèn)何家油坊，終點(diǎn)位于重慶市墊江縣新民鎮(zhèn)，全長(zhǎng)4208米。大墊高速項(xiàng)目負(fù)責(zé)該隧道的四川段建設(shè)，全長(zhǎng)2058米，隧道凈寬14.5米（單向三車(chē)道），隧道最大埋深328米。
明月山隧道地質(zhì)條件復(fù)雜：一是該隧道地貌多為地形陡峻的斜坡地形，自然坡度 25～50度，縱橫溝谷發(fā)育，谷深坡陡，常呈深切“V”型溝谷；二是整體圍巖結(jié)構(gòu)破碎，巖體質(zhì)量較差，其中V級(jí)長(zhǎng)度為1178米、IV級(jí)長(zhǎng)度為880米；三是該隧道穿越須家河組地層，為小凈距低瓦斯隧道，并涉及天然沖溝、順層、偏壓、滲漏水和突水等問(wèn)題。因此該隧道整體施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，難度大，是影響項(xiàng)目進(jìn)度的主要控制性工程。
大墊公司通過(guò)加強(qiáng)洞口段施工工序、邊仰坡面防護(hù)措施、洞口段改溝等方式，不斷優(yōu)化施工方案、統(tǒng)籌物資材料、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)要素，及時(shí)跟進(jìn)洞頂沉降觀測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，做好進(jìn)洞各項(xiàng)準(zhǔn)備與監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)支撐，確保隧道順利進(jìn)洞施工。下一步，大墊公司將按照總體規(guī)劃要求，強(qiáng)化超前預(yù)報(bào)和超前支護(hù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，穩(wěn)步推動(dòng)隧道的掘進(jìn)，營(yíng)造隧道洞內(nèi)外安全、環(huán)保、穩(wěn)定的施工環(huán)境。
