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7月21日7時許，隨著55831次檢測列車從松潘站駛出，標志著由蜀道鐵路運營集團四川成蘭鐵路投資有限責任公司參與投資的新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段（以下簡稱川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段）啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入工程驗收關(guān)鍵階段，為全線早日開通奠定了堅實基礎(chǔ)。
川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設(shè)計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段，全長約70公里，設(shè)計時速200公里，設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)等4個車站，其中鎮(zhèn)江關(guān)為既有車站，其余車站均為新建車站。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備，對高速鐵路各系統(tǒng)的性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進行綜合檢測、驗證和優(yōu)化、調(diào)整，使整體系統(tǒng)達到設(shè)計標準，滿足以設(shè)計速度開通運營的要求。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段于2014年9月開工建設(shè)，2024年6月全線正線鋪軌完成，2024年7月21日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。該線路開通運營后，將極大便利沿線各族人民群眾出行，對于推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、維護民族團結(jié)、服務(wù)西部大開發(fā)形成新格局，具有十分重要的意義。
