務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
近日，鐵路運(yùn)維公司成功完成某鐵路項(xiàng)目特大橋橋墩、既有線施工路基邊坡位移監(jiān)測(cè)。這是鐵路運(yùn)維公司首次利用自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)既有線鐵路路基、橋墩、地面沉降隆起進(jìn)行監(jiān)測(cè)，標(biāo)志著鐵路運(yùn)維公司在智能化運(yùn)維領(lǐng)域的重大突破，對(duì)推動(dòng)涉鐵工程板塊技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)、促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展多元化、提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
此次邊坡位移監(jiān)測(cè)項(xiàng)目是鐵路運(yùn)維公司在涉鐵工程板塊沉降監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)的一次重要探索。該項(xiàng)目通過(guò)靜力水準(zhǔn)儀、北斗高精一體機(jī)等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集、傳輸、計(jì)算、分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，直觀顯示其歷史變化與當(dāng)前狀態(tài)，能夠反映出路基長(zhǎng)期變化趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)歷史追溯。該項(xiàng)目通過(guò)在監(jiān)測(cè)區(qū)域沿線設(shè)計(jì)布置沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)14個(gè)，基準(zhǔn)點(diǎn)2個(gè)，水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)2個(gè)，基準(zhǔn)點(diǎn)1個(gè)，定時(shí)收集分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確掌握相關(guān)路基及橋墩變化趨勢(shì)，及時(shí)向設(shè)計(jì)、施工方反饋周邊環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化信息，使之迅速調(diào)整、優(yōu)化施工方法，做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)、坡面防護(hù)、鑲補(bǔ)溝縫等預(yù)防性措施，確保既有線運(yùn)營(yíng)安全。
下一步，鐵路運(yùn)維公司將緊抓發(fā)展機(jī)遇，從項(xiàng)目規(guī)劃、執(zhí)行效率、成本控制等多個(gè)維度系統(tǒng)總結(jié)評(píng)估該項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)，充分利用現(xiàn)有資源，進(jìn)一步拓展沉降監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)，通過(guò)高質(zhì)量的項(xiàng)目實(shí)施與運(yùn)營(yíng)，為后續(xù)向智能運(yùn)維領(lǐng)域進(jìn)軍奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
