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9月6日，隨著掌子面最后一聲炮響，由蜀道集團藏高瀘石公司投資，四川路橋交建集團承建的大坪隧道雙幅順利貫通，這是瀘石高速公路王崗坪互通至大杉樹樞紐互通（下稱瀘石高速通車段）完成貫通的最后一座隧道，為該段2024年底建成通車吹響“沖鋒號”。
大坪隧道位于石棉縣安靖村，進(jìn)口連接尤家灣特大橋，出口連接大坪隧道出口路基，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，左線長1770米，右線長1797米，最大埋深268米。該隧道進(jìn)口段下穿省道S217，所處地質(zhì)條件復(fù)雜，場區(qū)線路左側(cè)傍依高山峽谷地區(qū)，斜坡陡峻，地形復(fù)雜，地貌多變，圍巖主要由崩坡積塊碎石及強風(fēng)化花崗巖組成，穩(wěn)定性差，掌子面巖層破碎易塌方，巖土界面陡傾，覆蓋層厚度較大，進(jìn)口覆蓋層段開挖位于堆積層坡腳的抗滑段，隧道開挖時，上覆巖土體易變形滑塌。
自開工以來，面對諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，瀘石公司利用超前地質(zhì)預(yù)報和現(xiàn)場掌子面的地質(zhì)素描，提前對圍巖情況進(jìn)行預(yù)判，動態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，有效提高施工安全性，始終堅持“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，對省道S217進(jìn)行降壓卸力，在確保安全、質(zhì)量的前提下，順利實現(xiàn)隧道雙洞貫通。
至此瀘石高速通車段所有隧道工程及橋梁工程均已雙幅貫通，使各施工區(qū)域串點成線，打通了瀘石高速通車段的交通運輸通道，為后續(xù)施工提供便利，為實現(xiàn)瀘石高速通車段2024年底建成通車提供了有利條件。年底建成通車后，王崗坪彝族藏族鄉(xiāng)可直接實現(xiàn)高速出行，通行時間較原有道路縮短30分鐘以上，極大的改善了民族地區(qū)生存與發(fā)展條件，促進(jìn)了民族團結(jié)、維護(hù)了涉藏地區(qū)穩(wěn)定，有力推動了區(qū)域社會經(jīng)濟快速發(fā)展，對提高抗災(zāi)與救災(zāi)及災(zāi)后重建的支撐力度，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全具有重要意義。
