務(wù)動態(tài).jpg)
12月12日，由蜀道高速集團(tuán)主導(dǎo)投資、四川路橋集團(tuán)大橋分公司承建的西寧高速西洛河大橋4號墩左幅0號塊順利澆筑完成，這是西寧高速全線首個澆筑的0號塊，為后續(xù)工程的順利推進(jìn)筑牢基礎(chǔ)。
西洛河大橋位于涼山州普格縣，為跨越西洛河而設(shè)，是西寧高速四座連續(xù)剛構(gòu)橋之一。此次澆筑的4號墩0號塊為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，單箱單室截面，是該連續(xù)剛構(gòu)橋施工的關(guān)鍵性節(jié)點，節(jié)段長12米，頂寬12.6米，高8.4米，共計混凝土461.8方，采用托架現(xiàn)澆施工，重量達(dá)1225.1噸，約等于750輛家用汽車重量。后續(xù)將采取掛籃懸澆法施工，以0號塊為支點逐漸向兩端延伸，最終完成連續(xù)剛構(gòu)橋施工。
西洛河大橋地處河谷風(fēng)口區(qū)域，瞬時風(fēng)力可達(dá)8級，高空作業(yè)難度大。為克服不良?xì)夂蛴绊?，參建各方積極作為，主動與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T緊密聯(lián)系，及時獲取短臨天氣預(yù)警信息，靈活調(diào)整施工計劃，妥善安置建筑物資，確保施工過程不受影響。同時，為避免施工期對西洛河流域產(chǎn)生擾動，參建單位高度重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，在拌合站采用先進(jìn)的污水處理系統(tǒng)，實現(xiàn)污水內(nèi)循環(huán)利用，實現(xiàn)污水零外排，同時規(guī)范臨河棄土場建設(shè)，嚴(yán)格按照水土保持要求分級堆放、分層碾壓，杜絕水土流失污染河道。為保障澆筑任務(wù)順利進(jìn)行，參建單位派專人負(fù)責(zé)，精準(zhǔn)把控現(xiàn)場作業(yè)流程，順利完成現(xiàn)場澆筑工作，實現(xiàn)了西寧高速項目0號塊施工從“0”到“1”的節(jié)點突破。
首個0號塊的順利澆筑，為西洛河大橋后續(xù)橋梁施工積攢了成功經(jīng)驗，也為西寧高速全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。該項目建成通車后，將與宜攀、西香、西昭、昭普等多條高速公路形成“多高一體”的綜合交通樞紐體系，大幅提升川西地區(qū)區(qū)域鏈接能力。
西昌至寧南高速公路全長105.017公里，是四川省網(wǎng)縱線S71樂山至昆明高速公路的重要組成部分。西寧高速建成后將與周邊各國省干線共同構(gòu)建區(qū)域綜合交通路網(wǎng)，形成聯(lián)接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的暢通快捷運輸通道，鞏固提升涼山州作為四川南向開放“橋頭堡”的綜合交通樞紐地位，進(jìn)一步提升區(qū)域內(nèi)人民生活水平、更好助力鄉(xiāng)村振興建設(shè)。
