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4月10日，德會(huì)高速LM2標(biāo)段順利實(shí)施首段水穩(wěn)底基層3D智能攤鋪，標(biāo)志著德會(huì)高速LM2標(biāo)段正式拉開(kāi)序幕。
本次試驗(yàn)段位于德會(huì)高速K49+850-K50+060右幅，全長(zhǎng)210m，路基寬12.75m，水穩(wěn)底基層厚度25cm，級(jí)配碎石墊層15cm。
為確保水穩(wěn)試驗(yàn)段順利攤鋪并取得預(yù)期效果，本次攤鋪采用了3D智能攤鋪技術(shù)，該技術(shù)依托高精度UTS智能引導(dǎo)，主要依據(jù)圖紙建立三維設(shè)計(jì)模型，取消傳統(tǒng)的打樁掛線，將大大節(jié)省傳統(tǒng)人力物力的投入，減少安全隱患，在確保施工質(zhì)量、安全的前提下提高施工進(jìn)度，3D智能攤鋪技術(shù)在施工過(guò)程中能夠及時(shí)反饋數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)別的控制，大幅提高路面平整度，施工材料上也將得到更精確的控制，使得路面施工質(zhì)量更有保障，同時(shí)該技術(shù)適時(shí)跟蹤攤鋪進(jìn)度，能適應(yīng)復(fù)雜多變的設(shè)計(jì)表面，不局限于施工環(huán)境影響。
德會(huì)高速全線首段水穩(wěn)層3D智能攤鋪的順利實(shí)施完成，體現(xiàn)了項(xiàng)目節(jié)能減排、低碳智能的理念，在下一階段路面施工中，計(jì)劃引進(jìn)無(wú)人駕駛攤鋪系統(tǒng)，為完成2022年項(xiàng)目通車目標(biāo)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
