務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
蜀道高速集團(tuán)瀘永高速公路ZCB1-LM項(xiàng)目在建造過(guò)程中，充分運(yùn)用智能建造技術(shù)，融合一系列自動(dòng)化監(jiān)控和控制手段，形成一整套鋪筑高品質(zhì)路面工程的智能化施工標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提升路面施工質(zhì)量水平和智能建造水平。
項(xiàng)目駐地建筑主體結(jié)構(gòu)采用輕鋼模塊組裝而成，降低鋼材使用量，裝配式結(jié)構(gòu)可重復(fù)利用，有效降低消耗。合理布局工作和生活區(qū)，中心區(qū)域配套主題文化園，生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施齊全，環(huán)境綠化程度高，現(xiàn)代宜居；利用空氣能加熱技術(shù)提供熱水，廚余垃圾油水分離，生活污水凈化達(dá)標(biāo)后再排放，環(huán)保無(wú)污染。
在建造施工上，設(shè)立路面施工智能化集中控制中心，統(tǒng)籌路面智能施工全過(guò)程。項(xiàng)目生產(chǎn)施工分為物料集成數(shù)控化管理系統(tǒng)、拌合樓智能管控系統(tǒng)、混合料運(yùn)輸智聯(lián)系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人攤壓系統(tǒng)、質(zhì)量自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等板塊，工作人員可在控制中心利用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)集中控制，減少現(xiàn)場(chǎng)工作人員，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程、進(jìn)度的實(shí)時(shí)調(diào)整，優(yōu)化協(xié)調(diào)施工各階段生產(chǎn)要素，統(tǒng)一管理控制，提高工作效率。
物料集成數(shù)控化管理系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人員管理，對(duì)砂石等原材料的進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收、檢測(cè)、入倉(cāng)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)化智能管理，快速實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料的質(zhì)量自動(dòng)化檢測(cè)、精細(xì)化修型和除塵處理，分級(jí)輸送至對(duì)應(yīng)料倉(cāng)進(jìn)行儲(chǔ)存。該套系統(tǒng)可對(duì)品質(zhì)不一的進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行再加工，以滿足施工規(guī)范需求；降低人員投入，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)質(zhì)量。
拌合樓智能管控系統(tǒng)控制料倉(cāng)底部的取料地倉(cāng)根據(jù)比例進(jìn)行自動(dòng)化配料，輸送至熱拌樓進(jìn)行拌合，檢測(cè)合格的瀝青混合料傳送至自動(dòng)化分層裝車(chē)、計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行裝車(chē)，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。整個(gè)系統(tǒng)可避免人為操作對(duì)上料效率、混合料質(zhì)量的影響，降低管理成本，流程更加快捷順暢，減少了離析現(xiàn)象的發(fā)生，有效提升混合料出廠質(zhì)量。
在瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中，借助混合料運(yùn)輸智聯(lián)系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行狀況、混合料的狀態(tài)等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛統(tǒng)籌調(diào)配、最佳運(yùn)輸線路選擇、駕駛?cè)税踩{駛行為管控、運(yùn)輸工作量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)結(jié)算等，達(dá)到質(zhì)量可追溯、安全可把控、過(guò)程可調(diào)節(jié)的最終目的。
整合數(shù)字化施工云平臺(tái)、無(wú)人駕駛3D智能攤鋪機(jī)和壓路機(jī)組成一整套較為完備的路面無(wú)人攤壓自動(dòng)化施工系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)攤鋪、找平以及無(wú)人壓路機(jī)群協(xié)同碾壓施工。同時(shí)在施工過(guò)程中實(shí)時(shí)檢測(cè)施工數(shù)據(jù)，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全程把控，確保路面質(zhì)量達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。該套系統(tǒng)可按照預(yù)先設(shè)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)攤壓工作，大幅度減少現(xiàn)場(chǎng)操作人員和工作量，系統(tǒng)統(tǒng)籌施工全局，提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平和效率，提高攤壓工程質(zhì)量。
在一整套路面施工智能控制系統(tǒng)的加持下，項(xiàng)目智能化管理原材料、拌合料、現(xiàn)場(chǎng)施工、工程質(zhì)量等環(huán)節(jié)，施工生產(chǎn)自動(dòng)化程度更高，智能化施工水平更優(yōu)，朝著高效率、高水平、高質(zhì)量的智能建造施工方向穩(wěn)步邁進(jìn)。
未來(lái)，項(xiàng)目將繼續(xù)以目標(biāo)為導(dǎo)向，從著手解決施工中的實(shí)際問(wèn)題和難點(diǎn)出發(fā)，不斷歸納總結(jié)，持續(xù)優(yōu)化完善智能建造技術(shù)，探索創(chuàng)新形成更加成熟完備的路面施工智能建造體系，并運(yùn)用到實(shí)際施工中去，做優(yōu)做實(shí)工程質(zhì)量，鋪筑高品質(zhì)路面工程。
