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10月9日，隨著最后一方混凝土入模，西寧高速全線首件承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著西洛河特大橋正式進(jìn)入下構(gòu)施工階段。
西寧高速公路地處涼山州腹地，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，穿越山河溝谷，橋隧比高達(dá)72.94%，是典型的山區(qū)高速項(xiàng)目。其中西洛河大橋全長(zhǎng)849m，橫跨西洛河及S464省道，橋區(qū)位于黑水河地震斷裂帶。該承臺(tái)毗鄰西洛河河道，受8-9月汛期及強(qiáng)降雨影響，承臺(tái)施工組織難度極大。為克服雨季對(duì)承臺(tái)施工的影響，寧西公司指導(dǎo)參建各方以安全、質(zhì)量、工效、技術(shù)等層面為著力點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化施工方案，合理分配資源配置，為西洛河大橋3#主墩順利澆筑提供有力保障。
寧西公司高度重視承臺(tái)首件工程，以“穿透式”管理工作為抓手，集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)為藍(lán)本，錨定“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、效益”五位一體的總體目標(biāo)，緊盯首件工程質(zhì)量和技術(shù)控制要點(diǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行首件工程清單化措施管理，規(guī)范施工組織安排，確立施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)控關(guān)鍵工序，做好做實(shí)全過程施工管理，定期核檢現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)情況。
西洛河大橋3#主墩承臺(tái)的順利澆筑，拉開了本項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工序幕。寧西公司全體將鉚足干勁、激昂精神，錨定年度投資建設(shè)目標(biāo)，打好施工生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，為西寧高速早日建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
