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1月1日，由路橋集團(tuán)公路三分公司承建的廣西賀州№3標(biāo)項(xiàng)目黃田寨隧道左洞順利貫通，作為廣西賀州北過(guò)境線首座貫通的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)新的突破。
廣西賀州北過(guò)境線（廣西麥嶺（湘桂界）至賀州公路賀州支線）黃田寨隧道位于廣西東北部賀州市黃田寨鎮(zhèn)境內(nèi)，地處低緯地帶，屬構(gòu)造溶蝕峰林谷地地貌，地形起伏較大。隧道左線長(zhǎng)437米，右線長(zhǎng)440米。隧道進(jìn)、出口端附近分布有較多的500KV、220KV高壓鐵塔，其中距離較近的共有15座，給隧道爆破施工帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
為將爆破對(duì)高壓鐵塔等建筑物的影響降到最低，項(xiàng)目與電力產(chǎn)權(quán)單位多次進(jìn)行溝通，組織爆破施工方案專項(xiàng)評(píng)審，不斷優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)參數(shù)及防護(hù)措施。通過(guò)采取控制單孔裝藥量、在隧道洞口安裝專業(yè)防爆臺(tái)車、在高壓線塔基附近安裝爆破振動(dòng)檢測(cè)儀等措施，有效將爆破振動(dòng)產(chǎn)生的危害控制在允許范圍之內(nèi)。
為提高隧道施工安全、質(zhì)量水平，項(xiàng)目全面推行光面爆破施工技術(shù)，嚴(yán)把孔眼布設(shè)、鉆孔、裝藥與炮眼堵塞等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷探索改進(jìn)，形成了一整套切實(shí)可行的光面爆破施工工藝，有效減少了超欠挖，控制了噴射砼損耗，降低了掉塊、塌方等安全風(fēng)險(xiǎn)，在確保安全和質(zhì)量的前提下，有力推進(jìn)了工程建設(shè)速度，為項(xiàng)目順利完成目標(biāo)節(jié)點(diǎn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
