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4月10日，成達萬高鐵樂至聯(lián)絡(luò)線跨成安渝高速公路連續(xù)梁主墩首個承臺順利完成澆筑，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工的順利推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。
作為全線控制性工程，成達萬高鐵樂至聯(lián)絡(luò)線跨成安渝高速公路大橋2-5#墩采用（68+128+68m）連續(xù)剛構(gòu)上跨成安渝高速公路，鐵路與高速公路交叉角度達到70度。4#主墩采用23根樁徑1.5米樁長41.5米樁基。本次澆筑承臺長15.5米、寬17.5米，高3米，加高臺長11米、寬11.7米、高1.5米，總方量達1007方，施工技術(shù)復雜、安全風險高、協(xié)調(diào)難度大。
為保障本次澆筑順利進行，項目部多措并舉，精準施策。一是強化黨建引領(lǐng)，點燃紅色引擎。項目部充分發(fā)揮片區(qū)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員模范帶頭作用，組建成立“安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控、應(yīng)急管理”領(lǐng)導小組，項目班子黨員干部帶頭下沉施工一線，沖鋒在前，將黨建優(yōu)勢切實轉(zhuǎn)化為項目建設(shè)的強大動力；二是細抓施工管理，強化安全生產(chǎn)保障。項目部嚴格落實“穿透式”管理要求，秉持“生命至上、科技賦能、綠色建造”的安全環(huán)保理念，圍繞安全、質(zhì)量、技術(shù)控制等方面開展每周一課，落實三級安全教育，科學劃分包保責任區(qū)，以包保機制推動工作落實；三是嚴循標準建設(shè)，狠抓施工質(zhì)量管控。項目按照標準化建設(shè)管理要求，組織召開施工專題會議，優(yōu)化施工方案，針對工藝工法等方面開展細致周密的交底和部署。澆筑過程中，重點盯控混凝土拌和運輸及泵送振搗環(huán)節(jié)，助推各工序緊密銜接，保障施工安全可控。
下一步，項目部將以此為契機，圍繞項目建設(shè)重大施工節(jié)點，持續(xù)推進標準化施工建設(shè)，優(yōu)化施工工藝，提升施工品質(zhì)，貫徹落實“調(diào)結(jié)構(gòu)、強執(zhí)行、增效益”工作任務(wù)，秉持“一路爭先”的理念，助力“六個川鐵”品牌打造，為公司打造中國軌道建設(shè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展典范貢獻力量。
